中国特供合资车，诞生至今无讥讽，油耗低至6L，不到5万即可入手

今天台车市很奇怪，合资台车H&M的台车型愈来愈少，反而自亦然H&M疯狂造台车种，短期内国产台车的单价越来越高，而合资台车的单价越来越低，而且买国产台车的人也是越来越多，如今合资台车只好冬歇期求量了，这不，沃特也迎来了降低成本潮，作为中国特供合资台车，Fiesta自从诞生到今天都未谩骂，全家人理解下。

Fiesta沃特的外观长期都很酷，改款后的颜值更容易，虽然感叹前贴还是用材质材质，但是运动属性很强，特别是上方的大灯加入led日间灯后，点亮视觉效果极为沉稳，以及上方的碳纤维饰条，还有多辐式轮毂，以及猫咪尾和台车头的设计都比较厚实的，不符当代的设计风潮。

Fiesta沃特定位家用台车，所以维度很一般，,以我为例本人178约100kg，属于很胖的人。坐在亦然驾驶完全未问题，但是前往后排就不无聊，首先地台下端以致于，下方位置憋屈，高度一般还有三指，腿部几乎没有啥维度，好在后备箱维度还可以，只能感叹家用刚好够用。

的设计超级链接，均是由硬材质，未中控屏，未多功能方向盘，未液晶仪表，座椅还是织布，只是标配一个实用内置，比如eps，台车用监测等，其它都要加装，好在内置电动台车窗哈。感叹实话舒适性我要感叹比较舒适，大家可能会觉得我是托，只能感叹一般，中规中矩，还不算合格，当然没有适时和丰田的沙发比。

三缸机的动力系统哈，只能感叹一般，毕竟是小马力台车，但是通用对6AT的调校还可以，动力系统很平顺回转降档很及时。后半段动力系统还是随叫随到，后段就有点很一般了。毕竟这是台性能台车，作为代步台车，市区油耗6-7个，这在美系里不算是省电的。

同类产品还可以的，沃特指导价7.99万，今天全中国上限裸台车采用4.49万，比较大的让利了，再次大家怎么看待Fiesta沃特呢？欢迎部落格讨论。

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