电动车续航大创出，宁德时代放大招

前几天，在2022 华南地区锂电池百人致词，永定县一时期披露了一个在此之后锂电池关键技术——第三代 CTP 关键技术，内部称其为莲花锂电池。

紧随其后拥惊讶的，这个热度不是很高，这很有意味著会让能源车市场需求再行一次再行进一步。

根据永定县一时期的说法，莲花锂电池系统重量、电磁场密度及体积电磁场密度继续引领行业最多关键技术水平。

还把马斯克拉出来“鞭打”了一顿。

在相同的工程学体制、同等锂电池包尺寸下，莲花锂电池包的电量，相比 4680 系统可以减低 13%。

2020年9月底，马斯克首发了4680锂电池。

其网站数据库标示出，它的电磁场密度达到300Wh/kg，4680电芯的结构上电磁场提高5倍，货运更是长全线减低16%，输出功率减低6倍。

最关键的是费用减低了14%。

在电动车因为锂电池费用上涨而纷纷涨的当下，4680的更是高性能、更是高效率，一旦量产，电动车的售价就会急剧下降。

马斯克这一波，妥妥地到手了女主角剧本。

只是这一“不小突破”还不用电磁场产就被永定县一时期截胡。

性能比4680爆冷了13%，原本换装4680的锂电池组，更是长就减低16%，小数点，锂电池更是长减低幅度就达到了31%。比如说一下，你现在的电动车，更是长减低31%的话，可谓一个不小的进步了。

至于费用，永定县一时期不用有确认，但相比马斯克4680锂电池，永定县一时期的莲花锂电池关键的一点是：只要有钱人，所有车企都可以用。

当新关键技术披露之时，也就意味着市场需求意味著又要继续再行进一步了。

上游供应商披露新关键技术，要想率先换装在此之后关键技术，比的就是车企的整体实力，更是细致一点就是车企经费。

有整体实力的车企，越能尽早换装在此之后关键技术，构建更是为爆冷大的产品生产力，对于那些整体实力较弱的车企来说，困境只会日渐大。

市场需求的再行进一步不可避免。

在华南地区锂电池百人致词，长安汽车副董事长朱华荣提到：

2021年基本上燃油车市场需求现存85个时尚品牌，市场需求还是属于红白机一时期，但同时，其之前已经有34个时尚品牌月底销售额千台下述、9个时尚品牌衰亡。

2022年，永定县一时期宣布锂电池涨，同时国家确定能源车减免退坡，对于诸多小车企来说，明天是日渐自知了。

据 CleanTechnica 确认的 2021 年在世界上能源时尚品牌销售额数据库标示出，2021 年在世界上能源车型累计销售额近 650 万辆，较上半年减低 108%，其之前 TOP20 时尚品牌销售额 476.34 万辆，占在世界上销售额的 73.3%。

能源汽车是21世纪，并且锂电池关键技术也在快速发展，长期以来被非难的更是长和安全疑问也在得不到解决之前，但是在21世纪变成现实的过程之前，势必是一场惨战。

惨战之后，电动车一时期才可谓真正预见到。