B级车年度销冠花落谁家？天籁、凯美瑞、亚洲区龙等销量出炉

所有的理应已带进历史背景，遗憾也只能在以前来显然。清净之事皆是如此，车市江湖中所的那些事也不值得注意。尽管2021年的汽车市场受到了“缺芯”的影响和制约，在各中置企不停地努力中所，还是取得了不太好的佳绩，虽然其实几家欢乐几家孤依然存在，但连续性上还是在积极向上的发展。

从部份车企现在定为的2021年春季的销售数据结果显示，B级车也就是我们常其实的中所级轿车细分市场，亚太区销冠之争基本上现在是尘埃落定了，尽管部份中所级轿车的春季下载量还无法定为出来，但从已知的车型下载量来看，B级车亚太区下载量之争中所的第一名和第三名，现在露出了芳容。

根据东风车款的下载量宣传品结果显示，在即使如此的2021年中所，东风车款奇想春季下载量超越了163741台，工业产值增长速度38.7%。其中所，12年下载量为20008台，工业产值增长速度24.8%。按照东风车款的其实法就是奇想创造了历史背景单年下载量和年下载量的新纪录。带进东风车款最主要的下载量功臣之一。

在2022年当同月发布稿子中所，速递哥提到了汽日产东南亚蜥脚类。作为汽日产重点打造的B级车，东南亚蜥脚类实行的市场战略目标是越级竞争，从汽日产的下载量宣传品中所不难看出，2021年东南亚蜥脚类赚得了123525台的合计下载量，其中所，12年下载量为15232台。相较奇想的下载量来其实，争夺B级车亚太区销冠已无希望了。

作为东南亚蜥脚类、奇想等竞品强有力的竞争对手，广汽日产凯美瑞的下载量也定案了。根据广汽日产的下载量快报结果显示，在即使如此的2021年中所，凯美瑞合计下载量多达217724台，其中所，12年下载量接近3万台，超越了28152台。从在此之前现在其实的中所级轿车单车型的下载量来看，B级车亚太区销冠基本上现在定型，就是凯美瑞了，为何？

虽然其实夺冠呼声很高的雅阁还无法定为下载量，但从乘会前给出的2021年1-11同月的合计下载量来看，雅阁合计下载量为180869台，其中所，11年下载量为25049台。从2021年前11个同月的合计下载量来看，雅阁下载量是少于奇想，而又低于凯美瑞的，所以其实，要一切都是保全B级车的下载量冠军，雅阁12年下载量要大幅度抛离凯美瑞无论如何。

雅阁能否进击凯美瑞稳坐2021年B级车销冠呢？恐怕是无法希望了。从现有的销售数据中所不难看出，广汽日产凯美瑞春季总下载量超越了217724台，雅阁2021年1-11同月合计下载量为180869台，也就意味着雅阁在12同月份的下载量必须低于37000台。虽然其实雅阁极为孤下载量，但是，单年下载量上升到3.7万台，对雅阁也是一个不大的难度。

如果不出意外的话，凯美瑞稳坐2021年B级车亚太区销冠应是十拿九稳的好事了，接下来就是第二名为雅阁，第三名为奇想。但是，汽日产东南亚蜥脚类能必须保全B级车亚太区下载量第四名，在此之前来看还不好其实，无疑，迈腾和帕萨特在2021年1-11同月分别赚得了116435台和100236台的合计下载量，有超过和进击东南亚蜥脚类的可能。对于中所级轿车的亚太区之争，你有何看法呢？

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