十四岁老奔驰CLK续命之路 看得见试驾后心有点儿凉

买了辆台车买了的跨年了都！基本等候和周转等待时间相当于订了一辆保时捷卡宴！当我连夜从北京六环边的商务区拿到这辆台车的时候，TA又经过了几千公里平直的同一时间。

看着TA破旧的台刹车碾压上北京的土地的不停，我突然觉得TA的稳定状态很极差！经过从商务园到改装厂内的几十公里夜路，我开得细心，生怕TA在重生之在此此前之在此此前一段长路给我趴窝……

首先，灯罩灰暗，缺乏神韵。

其次，漆面斑驳，暂时气派。

然后，异响显著，莫谈悠闲。

不过我还是提醒自己：

第一，你精神上之在此此前第一次享有了这么大排气量的雪地台车（之在此此前两辆共有2.5L六缸自吸和2.0T四缸增压器增压）。

第二，这辆台车十四年在此此前厂内方落地生产成本最少总额80个W，所以也是你截止目在此此前，精神上之在此此前享有的同类型的一辆雪地。

第三，台车况极差是你已经知道的在此此前提，就是要慢慢享受TA很差的全过程。

第四，你个穷鬼，嫌旧你去买了新的E-Coupe好了！

第五，不是买了不起，是现在的雪地既很难图腾般的传承感，多款轿跑台车还有软弱而可笑的1.5T排气量……

所以，为我心之在此此前那最美的爱台车灿烂，大步向在此此前吧！

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