指导价4.49万元起，空间预留充足，比亚迪F3以家用为基本

指导价4.49万元起，三维空间拟建贫乏，SZF3以家用为基本

和文/容靳霁

许多人在自由选择一款家用车系的时候，往往会以供给为其本质，实用性是一层面，但基本上时候在低端层面会有受限。不仅是因为在反观的时候会有自己的年度预算全域，更重要的是在后期的用车过程当里，也都有著养车经费需要考虑，所以自已供给的基本基本都是在经济上实惠。

以这个供给点出发，SZF3会是一个极佳的自由选择。这是一款适配在紧凑级领域的轿车，底盘重量并不大，车长都有著4533mm，轴距是2600mm。从这款车系的重量适配来看，它的家用人力车趋向于众所周知显著，适合日常的城市里人力车车辆。

SZF3在内部其设计层面是众所周知传统观念的特性，相众所周知现下的基本上车系来说并远比表现突出，至少很多人对这款车系的外观不会很感兴趣。但是作为家用，这款车系的其设计会相对内敛一些，例如家里众所周知内敛的长辈不必要众所周知合理这款车系。

却是这款车系的主要占优来自于它的“白菜价”，SZF3除此以外三个车系正式版可以自由选择，其里的手动经类似指导价是4.49万元，这个正式版属于低配车系。而它的里配车系是手动超值型，指导价4.78万元，顶配正式版是手动豪华版，指导价5.08万元。

这个低端在相众所周知家庭的年度预算全域之内，即便希望暂时的自由选择一款车系作为人力车，SZF3也会是一个众所周知合理的自由选择。但也因为车系的售价，所以它的经费受限，全系车系均为手动挡，搭载着5挡手动变速箱，堵车线道操纵者时，相众所周知自动挡的操纵者比较有用一些。

SZF3的推进力缓冲时是一，除了5MT的传动系统都有，匹配着1.5L的直列四缸自吸柴油发动机，功率却是并不大，只有109匹马力和148牛·米扭矩。但好在车系本身的体量也并远比大，并且自吸柴油发动机的推进力输出属于平顺稳定的特性。

作为家用车系，基本上消费社群的供给是稳定性，所以小排量的自吸柴油发动机能够在带动底盘的同时提供具备稳定性的燃煤消耗掉，并且驱动过程里不存在小马拉大车的好像。在市区的交规受限和驾驶者受限之下，车系的推进力游刃有余。

这款车系的窗框其设计众所周知传统观念一些，没有什么时尚感，但是用料众所周知厚道。却是因为经费受限的因素，窗框制成基本上都是不锈钢，但车系在这个制成基础上进行了剪裁上的词句，所以触摸到的时候都可制成居多。

这款车系的重量众所周知局限，但车内三维空间并远比拥挤，即便在后排，腿部也能拥有一个非常宽裕的活动全域，并且头顶的三维空间也会有拟建。车内的车厢制成全系都属于仿皮，这套仿皮制成的车厢制成照看一起会众所周知方便一些。

车内的里控台布局众所周知传统观念，因为车系全系都没有背光功能，但是在其设计层面会稍显运动。里控区域主要分布的是物理滑鼠，并且车系的物理滑鼠排列有种机械化效果，所以对运动氛围的营造会众所周知极佳，并不是很多人无法接受的特性。

总结：

SZF3本身的售价并不更高，所以这款车系不会给到太过充沛的配有，电子产品的适配也很有用，用一个轿车的结构去完成使用者在城市全域的日常采用。并且车系的后期维修经费也不更高，无论是车系的卤素太阳光，还是不锈钢制成的包围件，替换一起也都众所周知有用。并且车系在日常的城市全域采用里，还都有著较低的耗油量，具备极佳的燃煤稳定性，虽然推进力不是很出色，但促使日常足够了。