16.18万起售，1.5T有200匹马强力，油耗6.2L，体验现代途胜L

谈到有限公司紧凑型SUV，ToyotaCR-V、ToyotaRAV4荣放便成为很多消费者的心仪目标。这两台车上虽都是家用定位，但驾驶美感受到却截然相异。两台车上都是采行CVT无极变速箱，但ToyotaCR-V换装的1.5T柴油发动机却具有更是强劲的推背美感，同时兼顾着不俗的燃油经济性。ToyotaRAV4荣放配置的是2.0L自然吸氛柴油发动机，百公里减慢超过10秒，虽然减慢程度一般般，但低操控性远胜混动车上型。而我们今天所要介绍的车上型是一款慢歌中年族群的紧凑型SUV，这款车上就是现代途胜L。

既然聊到韩系系列产品，显然就不能以销售额进行正面对比，毕竟在中国市场，消费者极其看重系列产品效应。当然，途胜L的市价一直要比同档次竞品更是有发展潜力；量产车上指导价为16.18-22.58万元，备有1.5T和2.0L油电混动两种驱动力XT选择。下面就以2022款途胜L 1.5T LUX尊贵型N Line为例，一起进去途胜L的体现如何。

在轮廓所设计上，作为一款慢歌中年用户族群的紧凑型SUV，途胜L的颜值或许不低。比如图中车上型轮廓采行名叫“钛金灰”的颜色，混搭革新运动所设计睡衣，中年、革新运动得以彰显。在此之前脸的所设计锕系元素倒是格外惹眼，比如在此之后边氛管车窗采行几何参数化中网，在阳日光下，相异出发点可以入射成相异的日光影效果。日行灯与中网融汇一体，自若日光在配置LED日透镜的一新，选配有动态自若日光、备用天窗新功能，照明效果显然不会差。

来到车上身侧面，途胜L车上身长方形极高分别为4680/1865/1690mm，车上型弧度为2755mm，相比CR-V、RAV4荣放具有一定的绝对优势。而整个车上侧外型极其兼具所设计美感，例如车上身丰富的腰线处理事件，上升车上身在视觉上的的中心。在此之前后翼子板轮廓上升排氛管车窗的装饰品，底座外型特质炫酷，车胎XT为235/55 R19，看起来力量美感十足。车上尾外型极其兼具热度，仪表板采行平行贯穿布局，两侧加入钩爪的所设计锕系元素，同时轮廓经过熏黑处置，于是又混搭顶部双边共两成的排氛，符合中年人的表现形式。

踏入车上内，途胜L的的所设计所设计情调相比形似更是为简便，仪表台采行偏置非对称所设计，空调椅背隐匿Skype条其中。的所设计结构上用料冷硬一身，多新功能方向盘、车上门电梯、座椅均是采行小脑袋子，除此以外则分别运用于硬质聚氯乙烯或冷搪塑材质，结构上质美感是不俗的。10.25英寸全显示器车头灯兼具极其清晰的显示效果，界面所设计也比较简洁；10.4英寸中控多媒体大屏幕配置有车上联网、Skype导航，以及百度CarLife手机网络的新功能，日常运用于得到保证。空调系统与座椅加热的新功能是基于大屏幕触控转换，虽然转换实用性一般，但也为在此之后边备有更是丰富的储物紧致。

在固定式全面性，如在此之前所述新功能固定式有后驻车上雷达、倒车上影像、车上侧盲区影像、定速巡航、备用驻车上、弯道辅助、山坡上缓降、全景图天窗。而好像电动美投射尾门、360度全景图影像、PDW-F在此之前驻车上雷达则可以通过选装借助于；轮廓、的所设计、底座、制动器还备有特质定制咨询服务。

紧致全面性，途胜L的车上身弧度、车上型在同档次都兼具一定的绝对优势，实际的紧致体现也没有令人失望。体验者腰围是180cm，身型77kg，将在此之后边驾驶位缩减至正常坐姿，落座后排腿部紧致一直能达致两刀法的程度，躯干紧致接近1刀法；同时地板隆起不太极高，中间配置有电梯箱与接合处，座椅靠背赞成多项调节，进一步建模乘坐的宽敞性。

驱动力全面性，这次试驾的途胜L配置的是1.5T柴油发动机，最大功率147kW，最大扭力253N·m，最大马力200Ps。变速箱匹配的是7闪避干样式双离合，制动器效率能达致94.9%，驱动力负载极其线性。驾驶模样式有三种，分别是革新运动、ECO、基准宽敞，驾驶者可以根据相异的周边环境进行切换。NEDC总合操控性是6.2L/100km，能运用于92“粗粮”，运用于费用是不太极高的。底盘置放配置的是在此之前麦弗逊样式统一置放，后多连杆样式统一置放。

最终总结，作为一款慢歌中年族群的紧凑型SUV，途胜L的颜值、的所设计、紧致、固定式都是非常兼具发展潜力的，于是又加上备有1.5T和2.0L油电混动两种驱动力XT，实质上可以保证相异消费者的运用于需求。16.18-22.58万元的单价区间，相比同档次的竞品也是有绝对优势的，并且交换机还具有小得多的优惠幅度，更是加体现成系列产品对市场的诚意。关于途胜L，大家还有哪些问题，欢迎在评论区给此番留言。

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