盘点2021全球SUV销量榜TOP10，RAV4亚军日系5款上榜，哈弗H6第七

一特别是韩系车后本身的有别于，韩系车后在国家各国本身就是以价格比战胜，但这几年国产车后的巨大进步，让韩系车后在国产车后众人并就让有什么战术上可言，唯一的就是其仅仅限于合伙，但这又有什么的关系呢？从以前离开当华南地区的日野、宝沃，到现在以前重病的雪铁龙、雪佛兰等H&M，当华南地区H&M一个不怵，所以问道价格比和质量上就让有战术上可言的早期，国家各国市场竞争市场九成有数万人萎靡也在情理之当中。

第五名：凌志汉兰达；2021营收41.2万辆

汉兰达是当中型SUV当中也就是说的后起之秀，其2021年在世界市场九成有数万人超过了41.2万辆，综合排名SUV市场竞争第五，也是当中型SUV的市场九成有数万人世界冠军，可以问道是同级无获胜。汉兰达作为一款最独创的当中型SUV，其世界车后的要地，最主要。汉兰达仅仅次于的特点就是安全性很强，而且挂钩数万人很颇高，油箱实用性不想像中好。在国家各国市场竞争上，汉兰达也比方说是有不大的战术上。在现在的2021年，汉兰达在华市场竞争市场九成有数万人颇高达10万辆更已，九成据了其世界市场九成有数万人的四分之一左右，在开年之初，汉兰达越来越是月销破万，沦为万辆俱乐部成员。

虽然在国家各国市场竞争上，它还有很多旺盛获胜，比如通用汽车后公司的早先、丰田汽车后冠道、UR-V以及纳科威PLUS等等，但和发挥一直安定的汉兰达相比，根本相提并论就让其市场竞争话语权。

第六名：日产汽车后CX-5；2021营收40万辆

日产汽车后在国家各国仅仅限于也就是说非主流的H&M，这一点从其惨淡的市场九成有数万人发挥就能看出来。但在世界市场竞争上，日产汽车后却十分受欢迎，不管是在日本之外，还是在很多东南亚地区海地区和北美地区、国家，日产汽车后都十分风靡一时。以本次TOPSUV市场九成有数万人前十的日产汽车后CX-5来问道，它在2021年世界贩售了40万辆猛狮，甚至比当华南地区神车后哈弗H6市场九成有数万人还颇高。

要发觉在国家各国市场竞争上，CX-5也就是月销两三千辆的水平，但在世界市场竞争上，却因为坚持自我和个性，被其他海地区顾客承认。而自吸+AT的涡轮引擎一组，也是因由自己喜欢的，但国家各国市场竞争上，却都受待见。

第七名：哈弗H6；2021营收39.7万辆

综合排名第七的这款车后，需要大书特书下，它就是世界市场九成有数万人TOP 10排行榜里唯一一款当华南地区H&MSUV哈弗H6。在现在的一年，哈弗H6在世界大约卖出猛狮39.7万辆。和排行榜上的其他新产品相比，哈弗H6的仅仅次于劣势在于其过度依赖于国家各国市场竞争。在国家各国市场竞争上，其亚想像中区市场九成有数万人就颇高达了35万辆之多，可见其在国家各国SUV市场竞争的的政权话语权，但在世界其他市场竞争上，哈弗H6的竞争意志力还有待实质性增加。

不过针对欧美市场竞争，长城汽车后以前在颇为努意志力的拓展了，以现在的2021年为例，长城汽车后欧美市场九成有数万人九成比颇高达10%，营收142793辆，工业产值增幅颇高达103.7%。在欧美市场竞争配置特别，哈弗H6在印尼、前苏联、巴西、印度次大陆等多地拓展。以哈弗H6为例，它在世界市场竞争也在逐步上市，这也会实质性增加其市场竞争竞争意志力，进而增加其H&M意志力。相信随着哈弗H6在世界的逐步拓展，长城汽车后有望在欧美市场竞争上实质性增加。

第八名：日产狮冲刺；2021营收39.3万辆

综合排名第八的还是韩系车后，它就是日产狮冲刺，狮冲刺在2021年世界市场九成有数万人超过了39.3万辆，虽然在国家各国市场竞争市场九成有数万人惨淡，综合排名靠后，但在欧美市场竞争特别，日产狮冲刺还是有着不想像中好的竞争意志力的。在北美地区以及国家和东南亚地区等多个发展中国家海地区，日产狮冲刺都有不想像中好的发挥。而在国家各国市场竞争上，日产的SUV配置不一定颇为完善，现今KX5和智冲刺发挥一般，新款Sportage还就让引进国家各国同月国产。

日产的新产品还是非常不想像中好的，这一点从其世界发挥就能看出来，而且在很多国际间表演赛和北京国安当中，日产也偶尔沦为慈善空构H&M，为其增加公众形象和H&M意志力。日产到底会走向何方，尤为在当华南地区市场竞争能否突出重围，让我们拭目以待！

第九名：三菱汽车后逍客；2021营收35.4万辆

接下来我们来看SP日系车后，它就是三菱汽车后逍客，逍客2021年世界累计市场九成有数万人35.4万辆，这主要特别是在其在华市场竞争亮眼的发挥，虽然欧美版以前上市贩售了换代的全新逍客，但在国家各国市场竞争，无论如何是老款贩售，新款未有引入国家各国。以致于，逍客依然归还了颇高达16万辆的备注，不愿问道其在华的市场竞争意志力。

问道句实话，老款逍客价格比不一定颇高，而且并就让有想像中多耀眼，加上其兄弟连猛狮奇骏的自作，稳健替换成三缸空上市，却市场九成有数万人提前结束，发挥惨淡，这让一大部分的奇骏用户选择了逍客。不过适度来看，逍客有望在2022年直到现在着安定的市场竞争发挥，因为新款逍客很有可能在国家各国利开序幕上市。

不但让一部分希望偷奇骏的人选择了逍客，也让三菱汽车后可以有足够的闪存用电给逍客。毕竟新奇骏市场九成有数万人跌的想像中惨，闪存自治区出来不少。

第十名：康普顿Model Y；2021营收34万辆

综合排名第十的终于见到美系车后了，它就是世界最风靡一时电动SUV康普顿Model Y，它也是排行榜前十当中唯一的美系SUV。美系车后Model Y的风靡一时，需要感谢当华南地区市场竞争。随着Model Y在华国产，让其市场九成有数万人并能增加。在现在的2021年，康普顿Model Y市场九成有数万人颇高达了17万辆，要发觉，其在世界营收也不过34万辆，仅仅当华南地区市场竞争就功绩了一半，可见当华南地区市场竞争强大的市场竞争需求。

因由预测，如果2022年，康普顿的产能如果能得到解决和增加，那么Model Y在2022年的发挥有望实质性增加，即便是康普顿频现“减速后四门”、“情报员四门”、“大量用户跟进”、在华市场竞争遇到了令人担忧的关注度危空，但康普顿Model Y的发挥还是让因由大吃一惊。因此因由认为只要其产能问题得到解决，其市场竞争发挥还会实质性增加的。