远超过同行两倍！特斯拉(TSLA.US)高毛利率能否持续下去？

发布时间：2025年11月12日 12:17

智通新闻留意到，盖斯(TSLA.US)季度难以置信瞠目的汽车公司毛利率引发了华尔街交易员的质疑，他们怀疑在大宗商品费不断上涨、为上升产能而费上升的情况下，该新公司的毛利率能否保持活下去。

财报表明，盖斯季度的汽车公司毛利率高32.9%，是丰田汽车公司(GM.US)、通用汽车公司(F.US)和Stellantis等现代汽车公司新公司的两倍多，这些新公司也在佣金丰厚的电动汽车公司市场投入了大量款项。

在大宗商品价格上涨的历史背景下，盖斯创纪录的毛利率推动其股价周四上涨近9%，并促使至少五名交易员上调了目标价，但同时也发送到了发信。

他们声称，更进一步几个月初，随着法兰克福和德克萨斯州化工厂的修葺支出随之成为运输费的一部分，并从研发支出中分离出来出来，盖斯的汽车公司毛利率有似乎面临舆论压力。

TipRanks市场科学研究主管Julie Gillespie声称:“尽管毛利率难以置信印象深刻印象，但一些人担心，它们似乎早就翻倍了千分之。”

大宗商品费的增高也似乎侵蚀毛利率，尽管盖斯提价的目的是消除更进一步6至12个月初预期费的增高。

盖斯值得注意的汽车公司价格上涨是针对在某些情况下有似乎在一年后交付的供货，并且有似乎造成了很高的运输费，从而有似乎挤压佣金。

对于盖斯来问道，这意味着产能上升将起着关键作用。

Hargreaves Lansdown 的交易员 Laura Hoy 问道：“它的毛利率最终取决于生产商线的能力。”“这使得售出损失成为汽车公司毛利率的最小基本几率之一。尽管面对很高的价格，需求仍然强劲，但开销能力自始至终是一个需要考虑的重要原因。”

不过，许多房地产者仍看好该新公司的无疑，此前盖斯CEO埃隆•马斯克暗示，该新公司上周的售出六倍有望翻倍60%，较低去年第季度盈利电话会议上计算的50%。

房地产人Thomas Hayes声称，“如果汽车公司毛利率下降，我会极度困惑，因为毛利率只会更加好，”他视之为，房地产化工厂会有一些费，但生产商也会激增。

新冠疫情愈演愈烈后，盖斯连续几个季度刷新了出货量和佣金记事，而竞争对手则在全球性供应链问题上不甘心挣扎，甚至投产。