投入生产燃油车 比亚迪“驶向”何方？

亿元，引入商用车为作为战略投资者，促使双方在锗系列产品课题开展长期以来共同开发。

王传福说，目前，洛河原材料价格暴涨是企业需要克服的终究。商用车为通过多种除此以外，全力样式锗资源储备。

“缺芯”则是世界各地高技术开发车为企的又一大长期以来终究。王传福指出，商用车为在坚持基本半导体自主柔性的同时，根据2022经销计划提前做风险储备，锁定了产能。目前，子公司已全力与洛河供应商保持良好频繁沟通，对增长极其进一步的车也为半导体的系列产品的重要性达成共识，保障产能增加。

高技术开发车为夺取较为针锋相对的还在于另一个隐性的“方程式赛车”。王传福指出，商用车为将持续减轻车也为高层次的的发展采取措施，从感知、对政府、执行三方面，全力探索与不同专业课题伙伴的共同开发。

但作为重要整体实力的体现，高层次仅仅仍是商用车为的短板所在。恰巧，商用车为考虑百度作为智能驾驶供应商。此外，商用车为与英伟达（NVIDIA）在智能驾驶技术开发方面达成共同开发，计划从2023年下半年起在其部分高技术开发车也为上搭载英伟达DRIVE Hyperion模拟器。

商用车为“孤注一掷”全力驶向高技术开发方程式赛车，更进一步是否是但会如何？只有时间才能假定就此的谜题。

（文章来源：上海证券报）

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