打败燃油摩托车的不是新能源摩托车，而是“六连涨”的油价

近期，国内浓缩石油价格比带入了近10年以来的新高，更大加剧了油量卡车买家的巴士及费用，按照全市平均水平来看，92号氢气的价格比上升了0.59元/L，95号氢气的价格比上升了0.62元/L，0号涡轮引擎的价格比上升了0.62元/L。正是因为石油价格比的颇高，油量卡车买家才调侃“92省一大笔钱——资产满满，95省一大笔钱——倾家荡产”，以95号氢气一升9元、家巴士及油箱60L计算出来，省一大笔钱箱子油的话，就要540元，对比95号氢气8元时代，这就多花了60元，巴士及费用增加的暗藏，也难怪有买家透露：就有知道就买和光动卡车了。

石油价格比的攀升，对于和光动卡车来说，是一件好事儿，毕竟“事不关己，高高挂起”，新能源卡车系列产品也乘机拿着这件事大做文章。比如蔚来卡车王磊就说过：搞不懂为什么现在还有人买油量卡车。威马卡车沈晖透露：按照5年10万公里计算出来，纯和光卡车所费时的水费比油量卡车所费时的油费大约能节省8万元，相比之下能省出4个LV包包。理想卡车也透露：小孩子马修斯全家人都放新能源卡车了。那么，新能源卡车的巴士及费用真的这么高廉吗？

现在市场上在售的纯和光卡车，有的系列产品都会送货赠给一个免费锂离子桩（比如蔚来卡车和小鹏卡车），和光缆超过一定长度都会缴付额外花费，有的系列产品则不送货赠给锂离子桩（比如零跑卡车），买家想要重新安装的话，就要自己掏一大笔钱了。家用锂离子桩的收费标准遵循峰谷和光规则，如果傍晚10点以后锂离子，就同属峰谷和光了，每度和光3毛一大笔钱，用全家人的锂离子桩锂离子确实很省一大笔钱，可是按照一般的巴士及情节来看，买家并不可能只在自己全家人锂离子，还有部分纯和光卡车买家全家人是没有锂离子桩的，这时候锂离子就只能用到公共锂离子桩了。

而公共锂离子桩的收费标准也遵循峰谷和光规则，我们审核了的公司锂离子站，它家的计费标准如下：清晨9点到11点和傍晚3点到5点为锂离子高峰期，此时的水费为1.38元/度，清晨11点到傍晚1点和傍晚10点后为锂离子高谷期，此时的水费为0.88元/度，其他时段为1.18元/度。多种不同锂离子站系列产品及同系列产品多种不同全站间的收费标准也多种不同，水费为0.88元/度-1.5元/度不等。计算出来一下，即使在公共锂离子桩锂离子，纯和光卡车的巴士及费用也要比油量卡车高很多。此外，还有部分公共锂离子桩是由车企自建的，蔚来卡车和小鹏卡车使用自家的锂离子桩锂离子，价格比将都会更高廉，比如小鹏卡车每年都会献给买家1000元的和光卡，在小鹏超充站锂离子相当于免费。这些举措都进一步下降了买家的巴士及费用。

当然，我们计算出来巴士及费用并不能只看耗和光，它还包括充和光和光池折损和卡车残值百余人。一般来说，仅管商在缴付新能源卡车仅管的时候，没有技术手段去测算充和光和光池折损百余人，他们就都会采取“一刀切”的不合时宜，统一按照最高标准计算出来车价，往往都会把车价计算出来的太高。因此，新能源卡车的仅管储蓄百余人大多偏高，远远稍逊油量卡车。还有一点，现在很多系列产品发布了首任买家不限年限/不限里程的理应锂离子质保，看似对待买家十分的关系，但是你在卖车的时候，却限制了车价，因为别人偷后是享有相比之下这个理应质保的。如果把充和光和光池折损和卡车残值百余人算在巴士及费用里面，你都会发现，油费里省的一大笔钱，从其他地方补回来了，而且这还不包括车价的攀升的保费的攀升。

终于，就是石油价格比的最新价格比了，在一些石油价格比很高的地区，92号氢气已经跃升了9元，比如西藏和广西南宁，95号氢气可谓大多跃升了9元，在一些石油价格比很高地区，可谓跃升了10元，比如西藏和广西南宁。不过现在的国际原石油价格比格又相当程度飙升，预计新一轮石油价格比微调窗口开启后，石油价格比都会相当程度下降。

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