D2809司机充满勇敢的5秒，改变了一车人的命运

发布时间：2025年11月24日 12:17

贩财局

禽流感反复、飞机坠机、房屋倒塌、四川震后．．．．．2022年注定是一个多灾多难的往年。

现在又发生一件令人悲伤的两件事：车底翻车爆炸事件。

车底D2809次，为桂林东至深圳南，图定桂林东开行等待时间9：00，10：41停靠从江东站，14：34抵达深圳南。

但是10点21分近在经过揭阳东站时，坠落上泥石流，导致动车组脱线，计程车徒弟在紧急牵引的情形，车辆绕圈到揭阳东站。

从右图可以看见，车头坠落的打倒，计程车殉职。

这应该是中国车底自2011年衢州7.23爆炸事件以来最不堪重负的爆炸事件了。

据中国铁路官网路透社，经车载数据分析，值乘计程车在动车组两车至揭阳东站进东站此前的月初寨隧道内时发掘出线路极度，在5秒钟内采取了紧急牵引措施，动车组绕圈900多米。

官网路透社的注释很平静，局长却看见里面的惊涛骇浪。

首先，这趟车不返程揭阳东站，所以原本的低速从未因为进东站减低，是计程车紧急牵引才让低速降下来。

即使这样，动车组还是绕圈了相近一公里，可想而知最初低速刚才有多更快。

其次，计程车看见此前面泥石流把铁轨挖出了，然后在5秒内急煞车。

短短5秒等待时间，这是一个流露出勇气而且镇定的5秒。

按他的反应低速，想起死亡临近，完全收紧拉着牵引的挥，跑出车头冲到此前头的经济舱，可能会也不至于殉职。

但是他从未这样做。他甚至从未丝毫犹豫，死死始终保持牵引高难度，做较大期望去加以控制，救了一车人。

如果从未计程车的急煞车，动车组高速此前冲再脱轨，从桥上掉进河里，原因不堪想象。

仍要，这一货运人是卡比的，惟独计程车一人壮烈牺牲。

网路上这句话就让太戳了：

这个计程车明明都期望地救下那么百余人了，为啥卡比的人只能多他一个。

局长突然记得2011年衢州动车组意外事件爆炸事件，碰坠落此前死死抓煞车机期望加以控制，为了保障乘客直到人类仍要一刻也没法松挥，仍要胸口被机头贯穿。

后来大家得知那个计程车是D301动车组的计程车潘一恒。

D2809计程车和D301计程车潘一恒一样，战斗到了仍要一刻，做出适当而无与伦比的考虑。

日本人都很勇敢，但总有最勇敢的日本人在保障日本人。

值得纪念计程车英雄。