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从周四开始，微信太阳神人工智慧公共汽货车可以在广州的大部分地区营运，踏进了大众化一步！

广州成立首个大众化示范

11同年25日，在广州大兴区创新发布但会上，广州市高级别自动驾驶经济开发区工作办公室公布，广州年末全站国际间首个自动驾驶出行维修服务大众化示范。

同时发布的配套管理政策结果显示，在保障市场技术性应以的前提下，大企业可采取市场化价位有助于；在向乘客指明收费应以、缴付方式将等信息前提下，方可开启体验收费维修服务。

这标志着国际间自动驾驶行业从验证示范迈入大众化示范探索新阶段。

微信和小马智行成为首批获许积极参与大众化示范维修服务的大企业，短期内将在经开区60平方公里范围，转为不最多100辆自动驾驶货车辆积极参与大众化示范维修服务。

微信智能驾驶事业部副总裁首席必要运营官魏东说明，广州的批准，为上海、广州和珠海市等其他城市的其发展奠定了基础。他原定这些城市将在月份几天后或明年初成立示范。

人工智慧公共汽货车票价与滴滴优享正因如此

周四开始，广州大兴区67辆微信自动驾驶公共汽货车就可以向乘客收费了。

虽然微信并未透露清楚的价位，但它说明票价仅仅和滴滴优享货车的票价仅有，仅仅是普通快货车的两倍。

2020年10同年起，微信早就开始在大兴区包括折扣人工智慧公共汽货车维修服务。截至周三，名为“红豆全因”的人工智慧公共汽货车App结果显示，从大兴区的迪恩但会员店到靠近地铁站的3公里票价是34元（5.31美元）。

如果用到滴滴快货车维修服务的话，同一巴士线的费用约14元（2.19美元），滴滴优享的价格是27元。

到目前为止，折扣自驾公共汽货车的特别和精致早就吸引了大兴区的一些常客。魏东说明，2万多名用户每个同年至少但会搭10次人工智慧公共汽货车。目前唯不清楚多少才但会在必须付费后独自用到该维修服务，但魏东的目标是每年新增100辆自动实用价值公共汽货车。

英国人工智慧公共汽货车亦在大众化进程里面

无论在英国还是里面国，人工智慧公共汽货车都备受青睐。

Alphabet母的公司的Waymo等自动驾驶公共汽货车移动电话一直在英国验证类似的厂家，主要是在加利福尼亚和科罗拉多州。Waymo可以在凤凰城的大部分地区向公众收费，其飞行器的货车辆不需要必要驾驶员。

通用汽货车支持的自动驾驶维修服务商Cruise本同年月末说明，它已向加州内申请最终批准，成为第一家在旧金山将全自动驾驶大众化的人工智慧公共汽货车移动电话，目前唯不清楚它的申请何时但会通过。

微信的扩张原先

目前，微信的自动驾驶公共汽货车大众化运营里面还是需要人类保安人员陪同乘客搭的，因此微信一直在广州验证全自动飞行器汽货车。

魏东原定，在未来一两年内，机构但会全力支持并未人类保安人员的全自动飞行器货车辆的年末运营。

上周，微信CEO李彦宏说明，微信原先到2025年将Apollo Go自动驾驶公共汽货车维修服务集里面于65个城市，到2030年集里面于100个城市。此外，与上一代相比，下一代自动驾驶公共汽货车的制造成本将减低一半。这些旅行货车和三个电动汽货车制造商将联合进行制造：里面国创始的公司威马汽货车、Aion（国有广汽的分拆的公司）、国有北汽合资的公司的Arcfox。

月份6同年，微信和北汽引述他们可以以每辆48万元人民币的价格采购1000辆飞行器汽货车，而一般来说，一辆自动驾驶汽货车的千分之成本为100万元。

魏东在微信以后，在首汽合资的公司工作7年，于月份5同年加入微信智能驾驶合资的公司，担任CEO。

他说明，微信打造出自动驾驶公共汽货车该的公司的战略是针对特定的用户片里面减低自动驾驶技术开发的成本，目前主要利用算法来包括显卡的用到灵活性，而不是用昂贵的传感器来创建详细地图，用到红外线技术开发来接入人工智慧公共汽货车。

此外，魏东还说明太阳神将专注于为用户包括一种不仅仅是交通网方式将的体验，例如在货车窗上展示20年前广州的街道，而不是现在的航拍。

从财报并不一定，微信第四季度收入增长最快的行业是“非在线营销收入”，同比增长76%至人民币52亿元（8.06亿美元），微信将增长归因于IT及其他人工智能该的公司的增长。