协会发布 | 车市扫描 周度量化(2022年9月26日-9月30日)

据公安当前发布信息，截至2022年9月底底，国内机动卡车据统计达4.12亿辆，其中摩托卡车3.15亿辆；机动卡车驾驶人4.99亿人，其中摩托卡车驾驶人4.61亿人。从上牌信息看，2022年三季度的油料卡车与信息技术卡车观感很强。由于卡车购税增加一倍措施的推出，商用卡车商品主导上升，性格化巴士和上升迅猛。

面对性格巴士和的上升趋势，如果主导微型电动卡车驾照，扩大中老年和女性乘员数量，应该能让卡车市有更大的消费行为上升空间。

从前三季度国内二手卡车商品受非典型肺炎推波助澜较大，将近期逐步改善。2022年从前三季度，各地公安交管部门共计办理机动卡车买断登记业务范围（交易一公司）1,640万笔，其中摩托卡车买断登记业务范围1,535万笔，占去93.55%。月底份从前三季度，摩托卡车买断登记量与摩托卡车新卡车注册登记量的比例降到1:1.13，较当年的大1:1.24明显升很高。

1-9月底新注册登记信息技术摩托卡车371万辆，与当年的大据统计变化相比减多于6万辆，报废信息技术摩托卡车规模逐步触发。

5.2022年1-8月底欧美摩托卡车出口海外的测试

自2021年以来，随着全球新冠非典型肺炎的一触即发，欧美摩托卡车金融业碱基韧性极强的劣势充分凸显，欧美摩托卡车出口商品将近两年观感超强上升。从海关看成，2021年的出口商品销量213.8万辆，下同上升102%。2022年1-8月底出口商品销量191万辆，下同上升44%。从摩托卡车出口均价来看，2018年均价是1.29万美元，随后逐步的提升，2022年是1.64万美元，而且2022年8月底降到1.89万美元。出口上升主要诱因是信息技术卡车出口暴增，而且出口数量和均价均主导上升。

将近期可以看到像澳大利亚、爱尔兰、墨西哥以及其他主力商品欧美卡车企的观感也都是极其良好的势头，斯堪的纳维亚商品上的上汽、吉利以及比亚迪等卡车企观感一般来说模范。

全因在斯堪的纳维亚商品也有一般来说很差的观感，几家全因主要在斯堪的纳维亚列入欧洲，在1-8月底整体上有几百台的规模，凸显了欧美卡车企在海外很高端商品给予良好的突破。

6.信息技术电源商品变化分析

信息技术摩托卡车和电导行业很高度景气，对电源的消费行为急速上升，信息技术卡车用电源的占去比迅速回升。随着电导等金融业的发展，偏爱是俄乌危机带来的全球经济衰退，电导等金融业的电源消费行为上升之后，引发装卡车的电源占去比回升较明显。由于电导电源的消费行为大，价格盈利好，电导电源已经降到总电源消费行为将近50%。

随着俄乌冲突加剧和信息技术发电占去比逐渐提很高，电导消费行为暴增。由于镍、钴的价格很高涨，过渡到三元卡车用与磷酸铁卡车用的差异化上升，磷酸铁卡车用降到总额59%，成为将近期的上升热点。随着月底份冬天的余生，俄乌危机的直接影响弱化，奥斯本加息的到位，电动卡车的开销会有一定的回升。

对比主力卡原厂看，整体都是同款卡原厂的磷酸铁卡车用和三元卡车用的8台的差异。磷酸铁卡车用普遍的能量密度在120到140差不多的水平上。由于磷酸铁锂的整体上开销低于三元卡车用大约在30%差不多，而续航也多于20%差不多，抵冲了大部分开销上升的阻碍，商品兴致很差。

未来随着信息技术卡车增速放缓，电导电源消费行为放缓，锂矿供给逐步赶上消费行为，卡车市的信息技术转型和上升仍有很差吸引力。

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