百度第六代量产无人车来了，李彦宏：未来打无人车比现在打车廉宜一半

相片是从：腾讯 女记者/伍洋宇

7月21日，在腾讯2022世界性大会上，腾讯公开发表第六代量产无人车后Apollo RT6。Apollo RT6需有小城镇十分复杂交通设施的在行灵活性，运输成本仅为25万元，将于2023年率先在萝卜高飞上开始运行。

据介绍，Apollo RT6取自腾讯自研的“美国国家航空航天局星河”架构SDK，是该SDK的系列产品车后型，应用程序上需有架构数据流、近似值两组数据流、制动管理系统数据流等七重同类型数据流管理系统；操作系统上配备了焦炭后+自动驾驶管理系统一体的故障诊断及安全性榜尾体系。

腾讯集团资深副总裁、人工智能驾驶为该公司第一组总经理李震宇指出，Apollo RT6配备了腾讯最世代在行管理系统，可解决问题小城镇各类十分复杂交通设施和场面，配备的车后规级高算力促冗双近似值两组，算力m1200Tops，同类型车后共38个光度计。

李震宇强调，Apollo RT6内嵌的自动驾驶技术开发，相当于拥有20年驾龄的司机。

此外，Apollo RT6支持有后视镜、无后视镜两种模式，前排可根据不同乘车场面配备座椅、快餐店、客厅、游戏机等，其后排有1050mm空间、分立座椅以及人工智能交互管理系统后移设计。

相片是从：腾讯 中置后运输成本随之降低，成为此次世代无人车后的看点之一。

2021年6月，腾讯Apollo建立联系北汽极狐公开发表第五代无人车后Apollo moon，该车后型的自动驾驶光度计配备为13枚监视器、5个光谱仪雷达、2个激光雷达，近似值SDK的算力超越800TOPS。彼时，腾讯宣布Apollo moon的运输成本为48万元，按照5年的开始运行时间近似值，其年平均运输成本为8000元。

意味着，世代Apollo RT6年平均开始运行运输成本大约为4200元，总体运输成本较上世代下降大约48%。

对此，李开复指出，目前为止自动驾驶汽车公司后的运输成本之前相当于一辆普通新能源汽车公司后的价格。“在行汽车公司后运输成本的随之下降，让我们可以部署上万辆这样的车后在同类型国各地了。未来打无人车后，要比现在打车后便宜一半。”他说道。

相片是从：腾讯 关于未来的小城镇人工智能交通，李开复认为，“以车后路来进行为了将的人工智能交通，可以让进出效率进一步提高15%-30%，推动GDP每年2.4%-4.8%的也就是说上涨；随着人工智能交通的集中实践，四年这样一来我国的梯队小城镇将不再需要‘限购’‘限行’。人工智能交通管理系统，有望降低90%交通安同类型事故。”

目前为止，腾讯Apollo自动驾驶灵活性测试总总量多达3200万公里，萝卜高飞已在北京、杭州、厦门、茂名等小城镇实现自动驾驶乘车服务，采购量超100万。

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