汉兰达很牛？不，它连奔驰GLC都贩不过

在中型SUV应用领域，除了中下阶层必备的BBA，还有一款车也也是引人难于容忍，或者说是，它是这个一般来说的所有新车也的国海军。

很多人都搞不一窍不通汉兰达的嚣张是为什么，形状建筑设计就不说是了，从来都不是日系车也的正因如此，内饰建筑设计原先，配置也不够丰富，关键性是接入还未优惠，偶尔甚至还要加价纳车也。

但，一款车也从2009年至今，还能有这般名气和权势，就居极低不下的短时间而叹，它的确是出乎意料的。

你以为汉兰达只是中型SUV应用领域的国海军？并无疑是。有20多万购车也财政支出的人，因为汉兰达的短时间和更是是力，就想努努力工作要买上汉兰达；而要买得起捷豹奥迪和奥迪等豪车也的人，偶尔也就会被相似财政支出的汉兰达更是是走。

曾经的车也市中，汉兰达是所有车也的己方。

厚度抢眼，形状热辐射

也不奇怪它有这般名气，就拿它的新车也厚度来说是，12年当年要买的车也，过去依旧比奥迪Q5L以及捷豹GLC抢眼。有约5米的车也长，随之而来更是抢眼的形状和更是相互配合的视觉效果。

高分相应良好

而且就高分而叹，汉兰达包括所属的三菱，在国内车也市有多均受商品者认可就并不需要多说是了吧，开不坏的三菱，讫不好的LS，这句话太过广为人知。当然过去人们稍微理智一些，LS并不是讫不好，三菱也不是开不坏。

金融资产部将难于置信

汉兰达第二大的优势不在于此，和金融资产部将相比，这些都必需说是是可选预设。随之而来三年90.01%的奇极低金融资产部将，要买汉兰达之前不算是商品，而是一种商业性的房地产，就愈发被商品者瞩目。

26.88-34.88万的售价，跨越了热门的20-40万的价位上行，又因为接入加价的现象，遭均受要买一辆汉兰达的财政支出，要买辆豪车也也确有，也的确有不少人作罢BBA选择汉兰达。

汉兰达的估值能力着实有些骇人听闻和难于置信，它毫无疑问是30万级比较有生产成本的选择，但它并不是唯一的预设，谁说是30万就一定要要买汉兰达？它是辆优异的日系车也，但BBA也不差，而且在同价位的订制新车也面当年，它一样被吊打。

就上文纳到的厚度来看，虽然汉兰达车也身厚度抢眼，但是Carrera和内部空间表现是胜于GLC等订制中型车也的。比如Carrera上，汉兰达还在2850mm打转，而GLC等新车也之前都实现了激2.9米的Carrera，而且GLC和Q5L都是大5座，但汉兰达却要支持7座配置，整体乘坐内部空间称许是不如豪车也的。

而且就拿名气而叹，汉兰达原子量虽然极低，但BBA也不差，至少从销售额上来看，汉兰达如此一来牛，也一样要买不过价格更是极低的GLC。在11同月，汉兰达同月销11515辆，当年11个同月累销89950辆。而捷豹GLC在11同月同月销12190辆，当年11个同月累销121106辆。领先了汉兰达激3万辆的数据库，这看似还有因为缺芯因素所不良影响，GLC有过马失当年蹄的时期。

在Q5以及X3和GLC等新车也面当年，汉兰达的优势就不如此一来是那么突出了，尤其是知名品牌方面，三菱如此一来牛，和BBA的订制相对于还是有一定差，就算如此一来不一窍不通车也的也知道BBA，但是可能不认识你加价纳的汉兰达，他们可能只装作它是一辆三菱。

而且就新车也建筑设计各个方面来看，Q5L和GLC甚至是X3，都能吊打汉兰达，哪怕是内饰文化氛围感营造并不酷爱的奥迪和奥迪，在汉兰达的内饰面当年就笨拙格外有诚意和自已，更是何况更是一窍不通商品者的捷豹。

总而叹之，叹而总之，汉兰达是一辆好车也，这不可否认，时至今日它依旧是一代的经典，但是也未那么神，尤其是在商品需求愈加多样化的当下，汉兰达显然必须满足各式各样的需求。

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