特斯拉三月国内销量6.5万台！比新造车前五名延起来都多

按照目前的的产品展示出来看，已经同年出厂的亚琛钢铁厂减低成本则会更进一步减低，如果武汉钢铁厂能够尽快恢复投入生产，便受制于4年末7日得州钢铁厂开业后的减低成本以及除此以外的伊利诺州钢铁厂减低成本，四年末份康普顿下载生产量有望在此之后跃升。

康普顿亚琛钢铁厂批在下单两新车型号

除了帮助减低减低成本，为了减低SARS的心理因素，康普顿还上架了买家自助提两车服务，两车东西助手还曾在西安特地体验，效能难免减低。除此之外，康普顿也在中所国部分大都市开展了“送两车往常”服务，更大幅度提高下单效能。

上周1年末份，马斯克曾预计2022年下单生产量将增加50%。按照前年93.6万的总下载生产量近似值，上周康普顿而则会帮助下单140万辆汽两车。所以随着康普顿的海外钢铁厂的陆续出厂，减低成本急速减低，这一预计将替换成本质。

思索多家传统两车企纷纷向电气化、软硬件转型号，开始和康普顿瓜分新材料汽两车的产品，新材料的产品竞争助长。除此之外，康普顿开采生产量颇高的武汉钢铁厂也严重受到SARS心理因素。

但是从本季度康普顿的总下载生产量和康普顿本年末在华下载生产量来看，目前其他两车企对康普顿的下载生产量心理因素并不大，但武汉SARS已经对其所致心理因素。愿景，康普顿还将在此之后扩展除此以外钢铁厂的不等，并减低减低成本。

而马斯克的目标则是，2030年康普顿年下载生产量；也越2000万辆，亚洲海地区员工人数多达10万人。如果康普顿除此以外的八大钢铁厂正常运转，且钢铁厂保持除此以外的减低成本增加速率，这一目标并不难付诸。

但是随着大众、奔驰和宝马等传统两车企促使上架多款富有竞争能力的新产品，中所国造两车索斯尼夫卡的衰微和扩张，和各个国家及海地区独立服装品牌的出现，愿景两年到底则会出现能够同样康普顿的两车企，不便未知。

所以康普顿也要减缓八大钢铁厂的投入生产效能，慢速恢复武汉钢铁厂减低成本，慢速减低新建钢铁厂的减低成本，上架更有竞争能力的产品，提前结束抢占的产品。