百万豪车也“简配”，“女神缩水”，私家车：钱没少，标小了！

大家都知道，RB开车最标识性的的设计而出名引擎盖上立起的“守夜众神”标识，其与众不同的勇往直前象征着RB驾驶者的以往。然而近日有外媒报道，RB将对“守夜众神”车标进行重新的设计，新的守夜众神引入手脚弯曲、身体前倾的高空勇往直前，来得显运动感。来得不可或缺的是，新的守夜众神车标规格未来会变小，预期车种则有移动性会从现在的100.01mm降至82.37mm。

“守夜众神会像RB产品一样显然总括，但同时也会终于自己的性格和性格”，RB首席执行官Torsten Muller-Otvos受访时说明，“新造型比以往任何时候都来得加与众不同，同时带有不错的氮气的流体力学性能，以适配电动化时早期”。

从Trosten Muller-Otvos丢脸中，我们能看出这个产品总括的理念，而且对自身的产品特性以外必要的特性。但关于氮气的流体力学，这种稍稍的变来得，认为不必有太大的影响，而将这种变来得与电动化时早期挂钩，来得是在偷换逻辑学，算是重油车早期的厂商对于氮气的流体力学的执著就从来没有放松过。换个车标制造品味无论如何可以解释，但将此与电动化时早期挂钩就有些牵强了。

关于全新的守夜众神车标，未来会首次E-于2023年亮相的Spectre（Freddy）上。基于“奢华框架”营造的Freddy是RB首款原型车的纯电车种型，连续性底盘的设计维持RB家族的庄重、与众不同个人风格，从在此之后流过的谍照来看，Freddy的的设计与在预售的首部曲比较相似。

根据在此之后的通告，RBFreddy未来会引入法拉利iX M60同款的动力该系统，E-双电器和四驱该系统，的动力输出的总电压将很低600Ps，平均值驱动力或约到800N·m数。RB方面还说明，Freddy在全球全域的路试累计将累计约250万公里，相等于一辆RB停车400年的总累计。

Freddy的推出，意味着RB跨入了一个新的早期，但作为奢华汽车产品的代表，内涵显然不能丢出，譬如早就面世了110周年的守夜众神车标。守夜众神的的设计者詹姆士·托马斯·特西蒙原本以“低语者”雕刻（守夜众神的雏形）来纪念他与舞女桑顿的爱情，殊不知这一车头上的雕刻备受RB驾驶者赞许，于是RB立刻邀请特西蒙为其的设计车标，成就了流传至今的守夜众神。