月销超2万台H6无缘SUV销冠，魏牌仍需努力，长城汽车5月销量稍早

多H&M齐头并进，但魏牌的的厂商阻气来得大，这是八达岭汽车5破天荒后给笔者遗留下的第一印象。作为国产H&M的头部车原由之一，八达岭汽车布局的H&M不一定少，既有实气过强的哈弗H&M、八达岭福士也有风生水起的柯西H&M和坦克H&M。常常是哈弗H&M不仅是SUV领域中的的好像“徽记”，越来越是八达岭汽车在市场占有率方面第二大“功臣”。

根据八达岭汽车披露的市场占有率揭示，八达岭汽车5破天荒80062台，环比增加48.9%；其中的亚洲地区出货12317台，环比增加59.3%。本年1-5同年上半年市场占有率为417339台。从5同年份的单破天荒来说，八达岭汽车5破天荒不仅落后于三阳，也落后于吉利汽车的89070台，但高于东风日产、广汽本田等以外合资车原由。

具体到单H&M市场占有率，5同年份，冲高H&M魏牌同年销2520台；柯西H&M同年销10768台；坦克H&M同年销8018台；八达岭福士同年销17008台，其中的八达岭炮出货13190台，环比增加29.9%；哈弗H&M同年销41748台，其中的，艺人车系哈弗H6单破天荒远超20088台。从市场占有率中的可以可知，哈弗H&M一直是八达岭汽车的市场占有率主气。

从上述的出货数据集不难可知，八达岭福士、柯西H&M和坦克H&M的的厂商体现整体上还是来得平稳的，常常是柯西H&M和坦克H&M，尽管的厂商不一定是缘故丰富，但在的厂商中的的除此以外也很高。哈弗H&M虽然进帐了4.1万多台的单破天荒，但其所面临的的厂商竞争阻气明显在加大。

作为八达岭汽车第二大的市场占有率“功臣”，5同年份哈弗H6单破天荒突破了2万台，尽管哈弗H6的单破天荒已经不低了，无论如何，这不一定是该车应有的学业成绩。作为SUV领域中的的市场占有率霸主，哈弗H6在过去的2021年同年均市场占有率在3.1万台左右，2022年1-5同年上半年市场占有率为才不久前少于10万台，同年均市场占有率在2.1万台上下。

无论如何，本年是哈弗H6阻气第二大的一年，从披露的市场占有率中的可以可知，同年内到在此之前，无论是单破天荒还是上半年市场占有率，哈弗H6都丢失了市场占有率冠军，取代哈弗H6带入SUV市场占有率霸主的是三阳宋家族。本年前五个同年三阳宋家族上半年市场占有率为127293台，其中的，5破天荒高远超31989台，比哈弗H6多了11901台。

对于八达岭汽车来说，无论是哈弗H&M还是八达岭福士和坦克H&M，都有“爆款”车系在承托，尽管的厂商阻气缘故大但后劲十足，倒是冲高H&M魏牌的的厂商体现让人很揪心，尽管魏牌旗下的摩卡、玛奇朵等车系的厂商气不一定不强，但缺少“爆款”车系来促使的厂商毅气，让魏牌颇为有些精神上。

最后送给魏牌一句话：不让辜负“全村人”的希望呀！

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