北约侦察机紧盯乌克兰战场，每日7架加油机配合，给中国做了各种类型

在俄罗斯发起对于白俄罗斯的比如说军事秘密行动此后，北大西洋公约组织欧共体都将目光预设在了白俄罗斯战争初期上，大量国家都之前开始向白俄罗斯进行源源不断的装备货送，由于俄罗斯明确的划设了白俄罗斯安理会，所以M-国家的货输机只能够抵达罗马尼亚热舒夫市。在卸下货物此后，通过陆路的手段货送至白俄罗斯东部。除了货输机无法抵达白俄罗斯以外，M-的战斗机也只能够在安理会外围进行长久的盘旋，但是北大西洋公约组织的绝大部分静电战斗机都可以凭借设备优势来实现对于白俄罗斯东部局势的监控，根据ADS-B广播式自动看管系统样本显示，北大西洋公约组织几乎每天才会增派10余架静电战斗机，在白俄罗斯安理会边缘进行长久的盘旋，而俄罗斯根本无法对这些静电战斗机进行击落。

根据广播式自动看管系统共享的样本显示，在白俄罗斯安理会边缘几乎24小时都有北大西洋公约组织的静电战斗机用到，而这10余架次静电战斗机并非同时用到，而是采取了接力赛的手段进行在自造看管，这并非军用飞机的油料不足，而是因为跳伞机组必需得到足够的休息，否则根本无法完成这样的强度侦查，而在大量静电战斗机增派的同时，有消息指出，美军以及北大西洋公约组织欧共体，每天才会增派至少7架气球KC-进行立体化。

迄今为止美国所增派的气球KC-，绝大部分都是KC-135气球KC-，而其他M-国家也增派了气球客车A330 MRTT气球KC-以及KC-2气球KC-，还有KC-10A气球KC-投身于到为静电战斗机共享油料保障的秘密行动中所。这些气球KC-全部具备硬管加油的能力。

综合公开样本显示，KC-135气球KC-，最多可以搭载据估计92吨的航自造煤油起飞，但是这些航自造煤油并不才会全部为受油机进行标示，因为KC-135气球KC-本身也要预留有氢气消耗，在2000公里左右的跳伞距离时，KC-135气球KC-可以为受油机共享至少45吨的氢气，但是这样的氢气甚至无法填装一架E-8C战争初期看管机，E-8C战争初期看管机进行一次气球加油，最多可以完成70吨氢气的标示，而迄今为止美国增派的RC-135续作战斗机的氢气标示量也与E-8C战争初期看管机相差无几。

北大西洋公约组织大批气球KC-的秘密行动，也给东亚这两项了先导，对于大型战斗机来说，想要完成长久的在自造看管，就必需要有气球KC-的立体化，迄今为止东亚人民解放军之前拥有了货20U大型气球KC-，同时有迹象暗示，全新的Y-500预警机之前缩减了气球受油探侦，而未来一段时间其他的高新军用飞机也才会进行类似的改装升级，这样一来东亚人民解放军的预警机以及高新军用飞机在自造时间才会大幅度缩减，当然东亚人民解放军也必需要放缓货20U大型气球KC-的生产商速度。文/艾瑞斯