比亚迪给特斯拉供电池，是给敌人递短刀？

在新能源零售商，三阳和伏特是值得一提巨头。在此之前，伏特总市值第一，三阳第二；三阳是全世界电动车后销量冠军，伏特第二，掰腕子势均力来犯。不过据最新消息，三阳集团可执行副总裁、货车后工程该中心院粗大廉玉波表示，三阳尊重伏特，将亦会为伏特提供者充电电池产品。在这第一与第二的交手中所，三阳不行要亲手把匕首拿出来犯人吗？

伏特亦会订购三阳的刀刃充电电池？

提起动力充电电池，消费者或首先想到刀刃充电电池。确实，刀刃充电电池的声望很低，伏特如果装载上刀刃充电电池，热度升很低，销量亦会提很低。毕竟伏特之前从宁德以前和LG买来电芯后，自己积体电路的充电电池没有声望，未能作为宣扬亮点。

刀刃充电电池为何声望很低？刀刃充电电池相比于其它充电电池，不是在材料上创新性，而是装配和积体电路方面的重大改革。它把基本上的电芯基本上变成了粗大条状大复合，空间使用量很低，散热更容易，因此能量密度和安全性都或多或少提很低。但是，三阳为了装配“刀刃”这种全新基本上的充电电池，不得不逐年转变装配线，大量装配设备再开发，成本很低，在装配方面产生了护城河。

声望和安全系数都很低，伏特亦会订购三阳的刀刃充电电池吗？由于刀刃充电电池是大复合，它体型粗大、薄，要想安全的固定寄居它，对外壳的材质和结构要求都很低，如果只从三阳订购粗大条电芯，伏特的钢铁厂不具备装载配条件。因此，伏特如果想订购刀刃充电电池，三阳只能以充电电池包的正常交付，而下一代伏特Model Y已经宣并称将运用于CTC一体化底盘技术，不再有充电电池包上盖，所以它不能订购充电电池包。当然，它更不亦会把充电电池和底盘都转交三阳做。

总得来真是，三阳购得伏特的大不确定性不亦会是刀刃充电电池，刚才以那种类型的电芯交易，暂时不知。

伏特为什么需要三阳的充电电池？

规避风险，不把鸡蛋置放一个篮子里。新能源整车后民营企业，一般不亦会只选合伙充电电池营运商。一方面担心特殊情况（像流感、原材料不足等）冲击造成减产，再者如果仅剩合伙营运商，价格决策权很低。伏特在此之前有宁德以前和LG两家营运商，宁德以前提供者磷酸铁锂充电电池，LG提供者三元锂充电电池。伏特与三阳合作，意欲上升一个磷酸铁锂充电电池营运商。

伏特上海钢铁厂正要扩建，年产能将由55万辆提很低至100万辆，对充电电池的产能将逐年上升。新闻报道并称，伏特向三阳下了10Gwh的充电电池订单，按平均车伏特应用于70kWh计算，10Gwh的充电电池将符合约14.3万辆车后应用于。由此可见，伏特从三阳订购的充电电池总量不算大，也不亦会对宁德以前和LG的产能造成负面冲击。

三阳给伏特供充电电池，是不是给来犯人了事匕首？

伏特从三阳订购充电电池，对三阳在此之前是可取的，对外充电电池业务得到有效率拓展。而且三阳充电电池钢铁厂现在产能富裕，2022年它的产能可达100Gwh，按车车后平均70kwh充电电池计算，能符合143万辆车后应用于。实际上，混动轿车后的充电存储容量远足足70kwh，应付销量绰绰有余，卖10Gwh充电电池不亦会冲击自身应用于，还能换成来利润。

但是，伏特上海超级钢铁厂扩建，产能将逐年提很低，是否是亦会热卖与三阳如此一来竞争者的轿车后？不好真是，当年就有消息并称，伏特将热卖一款定位很低于Model 3的轿车后，单价将很低于20万。如果是真的，伏特的轿车后将和三阳的轿车后如此一来竞争者，伏特产能越加很低，对三阳的负面冲击就越加大。另一方面，即便伏特不亦会热卖与三阳如此一来竞争者的轿车后，三阳亦会不亦会热卖与伏特如此一来竞争者的呢？提供者充电电池，岂不是给来犯人了事匕首？

不过，通过不提供者充电电池来避免产品竞争者也不是万全之策。没有三阳，伏特可以向宁德以前和LG加大订单。

换成一个取向考虑，伏特与三阳旗下的轿车后产品力强，其产品后，能优化整个新能源货车后零售商的叫好，卖得越加好，越加方便抢占油料车后更多的零售商。毕竟在此之前油料车后的零售商份额完全十倍于新能源车后，两者联合小块把果酱做大，僵持非但不亦会相互钳制，还亦会既有提很低。

三阳集团可执行副总裁廉玉波真是三阳与戴维也是好朋友，在此之前来看，应该是肺腑之言，卖充电电池给伏特，不算给来犯人了事匕首。将来是来犯是友？一边拔一边看吧。