中端智能电混SUV 试驾领克01 EM-P

近日，领克01 EM-P在成都车后展正双管上市了，厂方共有发布3款厂方，售价直通为19.98万-22.78万元。作为一款上绿牌的风电气厂方，领克01 EM-P传承领克高端品质和优秀操控基因，聚焦风电气用户的核心痛点，为用户造就“安正因如此性、像是、无心理”的用车后体会，是20万高端风电气的不纠结之选。

2023款领克01 EM-P基于CMA为基础模块架构合作开发，改用了领克正因如此新一代电气气架构，换装领克平板电气混Lynk E-Motive关键技术，无论是动力系统小组合，还是配置格外新，格外像是领克01 PHEV的换代厂方。

领克01 EM-P改用了与燃油版本相同的结构设计，经典的分体双管大灯小组配上双层结构设计的吸气格栅，厂方前脸具有较高的家族辨识度。同时，厂方的前进逼配有大体积过道，下方功能强大了银色护板，看大大的格外加运动。

侧两道来看，车后架结构设计得比较厚重，轮眉处还投身了紫色的进逼，整体展现一种高空的姿，汽车后的长宽高为4549x1860x1689毫米，车架为2734毫米。

尾灯改用了一种值得注意门形的紫色贯穿双管车后灯作为把手转子结构设计，整体视觉效果被拉宽，还增高了可以点亮的logo，内置光感，看大大的并不的有定时次。

外观结构设计方两道，结构设计了一些比较简单色的结构设计风格，车后内换装高通骁龙8155芯片，结构设计了电气子定时把，并且车后内结构设计了环抱双管的椅背，换装12.8英寸中都控亮、12.3英寸正因如此液晶操纵杆，车后机系统默许车后联网、OTA强化、语音定位电气子设备等，增高了一定的平板科技感。

这套车后机系统除了持有很强的娱乐机制，还换装正因如此新的百度图表，使用大大的格外加精确，此外，增添远程访客机制，可默许手机APP远程控制，必须实现启动空调系统温度，以及椅背、方向盘蒸发，座舱净化等。

另外方向盘和椅背衣物分别改用了皮质和翻毛皮，整体造形在20万这个级别表现突出，有一定的造形和豪华感，外观结构设计配合以优雅清秀的紫色为主，如此一来配合如出一辙标配可开启的正因如此景天窗，驾乘感受相当不错。

这车后与前的厂方较大的不同在于动力系统段双管，换装领克平板电气混Lynk E-Motive关键技术，这套动力系统由3挡住双电气子零件混动电气驱DHT Pro+DHE15混动专用发动机+高效高安正因如此性动力系统锂离子+平板管理系统小组成，这套系统的较大转换器增益180kW，系统较大转换器扭矩545N·m。

由于电气子零件的赐福，可以轻微感觉到领克01 EM-P在起步、交通拥堵时的竞争者，有效地用电气子零件妨碍燃油车后的尴尬点，必须感受到像纯电气车后一样安静的起步，在需急格外快的时候，电气子零件与发动机同时工作，变速箱主动降挡住，动力系统完正因如此够用。

17.7kWh“L标准型”动力系统锂离子持有默许访客放电气与启动时真空管机制，锂离子改用中都置双管结构设计保证在碰撞中都锂离子包的安正因如此性可靠，通过真空管枪，可提供3.3kW的对外真空管增益，可玩性很高。在纯电气模双管下，这车后可提供70KM的纯电气续航里程，在馈电气的长时间下，实测这车后的百公里油耗也不到6天和。

基于现有的放电气工程建设状况，摆电气混合动力系统是比较稳妥的，既能满足低成本的日常通勤，也能妨碍长途旅行的突发状况，领克人为也看到这一点，让领克01格外为格外加正因如此两道，在平板化的同时，回归车后的本身，让它，不止01两道。

领克01 EM-P现有仍未上市，它是领克平板电气混关键技术储备的冰山一角，开启领克正因如此新的电气气化铁路时代。领克 01 EM-P 是 01 部到位的新潮电气混，是风电气的新选择，从能效比、智趣比、电气安正因如此性、趣户外四个也就是说重新定义摆混SUV价值，安正因如此性、像是、无心理，为用户造就“绿牌消费强化”的厂商体会，竖立 20 万级平板摆电气混动SUV价值前沿。