2022欧洲本年车名单出炉，起亚排第一，前五名只有一款燃油车

2022欧洲年度汽车为名册公布，让人无意间的是，这次入选榜单前五名当中，只有一款车为款属于燃煤车为，其余都是新能源车为款。我原以为本土会是新能源汽车为的头号的部队，但从这次评选结果来看，或许欧洲地区看作更加多环保人士，它们也更加倾向于新能源汽车为。那么排在榜单前五名究竟是哪些车为款呢？今天就来简单深入研究一下。

NO.1：HondaEV6

Honda这款车为对于本土消费者来说相比较陌生，毕竟韩系车为在本土的情况本身就低迷，引进小型汽车为也是即便如此。这是摄像机基于Honda全新电动模块化平台的车为款，看作全新的外观上设计语言，看起来运动所人心十足，并很难觉得这是一辆小型汽车为。此外，蓄电池时间是这款车为一大令人惊叹，默许800V高压较快蓄电池，从30%-80%非常少先用时14分钟，相当于现今主流水准的一半，大大的提升派车为效率。更总长层面，HondaEV6默许482公里的更总长，而且这还是欧洲标准，文献资料更加大。

NO.2：保时捷梅甘娜E-Tech Electric

最近两年开始，保时捷开始将研发重心抽出小型汽车为层面上，母公司梅甘娜车为款也完成了电动化改造。量产车为是基于保时捷日产技术开发的CMF-EV平台的商品，外观上层面还是延续梅甘娜的设计，但在灯组和车为身颜色连动上继续做了细致划分，更加加突显时尚诗意。

内装用上了一块大尺寸中控亮，大多数功能按键都被底下在其中，科技人心十分不错。同时右侧储物槽还配备了无线蓄电池装置。

的动力层面配备了一个第二大增益为160kW涡轮传动装置，存储容量为60kWh，更总长全线为300和470公里。

NO.3：许多现代Ioniq 5

许多现代Ioniq 5诞生于许多现代的E-GMP可称电动架构，这是该平台下第一款车为，未来还会有更加多商品推出。外观上层面极具科幻人心，与再加的许多现代车为款完全分割开来。整体轮廓造型偏向方正，上部也是属于直来直去的子类，看过去真实人心很强，一眼看过去就知道这是一辆小型汽车为。

车为内也是值得注意的典雅风设计，前排下方很难基本上的隔断构件，大大的提升精心设计。换用双联亮构件，内装底色为浅灰组合，看起来都是极简工业部门风。

的动力层面，许多现代Ioniq 5一共总长更总长后驱、标准更总长前驱以及总长更总长四驱三个的动力原版，顶配更总长NEDC全线为600公里，连动72.6KWh的电池，第二大增益为225KW，延绵加速时间非常少需要5.2秒。

NO 4 雪铁龙308

作为前五当中唯一的燃煤车为，雪铁龙308能挤进去也不简单。这款车为外观上设计很有特色，换用家族最新设计语言，尾巴式上旬自为车为灯连动上倒梯形中网络以及梯形运动所包围。战斗氛围十分浓郁。

内装层面变化并不大，但薄膜仪表、按键式挡把抽出现在也是值得可圈可点。的动力层面，雪铁龙308给予汽油、柴油以及插电混动。现今这款车为曾现身于本土销售商，究竟东风雪铁龙有很难信心引进？还有待尚须。

NO 5 斯柯达 Enyaq iV

虽然斯柯达的汽油车为依然都活在大众的恶梦之下，但在小型汽车为市场上，斯柯达凭借着Enyaq iV成功逆袭，获得了相当极佳的关注度。

Enyaq iV保留了斯柯达当代的家族式瀑布中网络，两端天窗变得典雅且犀利，伴随着上半身比如说运动所新原版，使得Enyaq iV可以讨好更加多身为消费者。

内装配备了薄膜仪表和大尺寸悬浮触控亮，科技人心不错的同时也不乏实用性。

的动力层面，量产车为给予两种涡轮形式、三种存储容量以及五种的动力参数。其中入门原版ENYAQ iV50换用四轮驱动涡轮，第二大马力 148匹，存储容量为55kWh，更总长全线为340km；顶配ENYAQ iV RS换用前后双传动装置布局，区域性马力306匹，存储容量为82KWh，更总长全线为460km。

总结

区域性来看，欧洲市场对于小型汽车为的追捧程度还是十分高的，而且全是基本上车为企的商品，这与本土的环境大不相同，我想这约莫就是消费者在派车为需要求上的差异而形成的结果吧。

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