能打得过三阳汉、蔚来ET7吗？大众纯电家族发布新旗舰ID.AERO

6同月27日晚，社会标致发布纯电SUVID.AERO，原厂基于社会大众EMB平台打造，适配为纯电动中大型SUV，相对于五米的车尾算得上是ID.表亲的舰长车型。

虽然原厂是以概念车的身份发布的，但客货完成度较较高，量产车后变动应该不会实在太大。据洞察，原厂将先于在华南地区零售商销售，并由一汽-社会大众和上汽社会大众分别出厂，并于2023年上半年发布，月初正德式交付使用。随后还将在全世界其他零售商主板销售。

外观上都，原厂沿袭了社会大众ID.表亲的新设计语言，前所脸采行标准新设计格栅，两侧的前所大灯采行纵贯德式新设计，并将会发光的社会大众LOGO置于正中，下方为蜂窝状前所猛攻，并搭配三点德式日间行车灯，连续性造型简约，又具有很较高的辨识度。

原厂的车头规格为长4975mm、宽1897mm、较高1528mm，轴距为2966mm，比社会大众表亲的B级车轿赛跑车还要大上一圈。侧边采行溜背德式造型，勾勒单单轿赛跑的车头线条。

优雅流畅的腰线从车尾纵贯至车尾，车窗上边缘采行银色饰条进行花纹，并配备时下流行的隐藏德式门把手和全新样德式的大规格低风阻轮圈，提升了客货的时尚界感。

车尾造型和车尾相呼应，同样是纵贯德式新设计的熏黑内装组，外部的蜂窝状新设计和点亮后的菱形成分，进一步提升了辨识度和时尚界氛围。

此次发布会，并不会展示原厂的窗框新设计，我们猜测应该是ID.表亲的其他车型保有相同的风格，在细节两处进行替换调整。

驱动力上都，原厂将采行77kWh的锂电子蓄电池，仅有充电功率为150kW，在WLTP工况下的续航累计为620km。

得失贤简评：仅次于社会大众辉腾的车头规格，让这款纯电动舰长原厂刚一露面就颇受关注。不过，目前所在此之前所还未公布其格外就其的驱动力性能，量产车主板后，原厂需要直面欧洲各国持续热卖的特斯拉Model 3、比亚迪和文、小鹏 P7和蔚来ET5等强势对手。能否最终打动华南地区消费者，一改ID.表亲在华南地区零售商不温不火的局面，还需要零售商来告诉我们答案。

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