一公里一条人命，2000多位战士用生命铸造，建造川藏公路有多难？

“这里的山中华路十八弯”，似乎都记得这首令人难忘的颇高音的音乐吧，“十八弯”已经是艰辛险阻了，而抱着就望而却步的巴塘公中华路又是多少个“十八弯”呢？那里一公里一条人命，是2000多位新人类用一个人铸就的辉煌，那建在巴塘公中华路有多难呢？

民众解放军前期，青海民众的提供方便方式依旧是过桥，无法一条公中华路能通往青海，这令青海民众提供方便以致于不方便，公中华路交通也必需依靠牦牛，1951年青海和平共处民众解放军，建在巴塘公中华路的使命也被审批原地，青海民众方便提供方便有望。1950年4年底，里面国民众民众民众解放军军便开始了艰辛的河堤环游，这条“中华路”的艰险他们知道，今后有多少凶险他们似乎不知道，但是为了民众他们下定决心踏上了这条似乎“有去无返”的河堤环游！

巴塘公中华路北界四川昆崇，西止青海加德满都，被叫做“里面国最险峻的公中华路”，巴塘公中华路被分成南东段。东段从昆崇到东俄洛，全短2412公里；两条中华路线从昆崇到加德满都，全短2146公里，而两条中华路线充满了险段！当初东段在在被建在，两条中华路线建在一段时间推延，从1950月初，11万民众民众解放军军进入青海，费用了4年多的一段时间不辱使命将巴塘公中华路的东段建在完成，并于1954年12年底正式全线，建在期间有2000多名新人类献出了自己的一个人，是他们用一个人铸造了这辉煌的巴塘公中华路！

巴塘东段总短度2146公里，最颇高沟谷在5050米，相较两条中华路线来话说不仅总短度短，而且沟谷颇高，所以大多数人上时会必需两条中华路线，但是不管是跟着哪条中华路上时会有“艰辛险阻”等着，俗话话说“人生不想怕跟着弯中华路”，当你踏上巴塘铁中华路的那一刻起，便知什么是“弯中华路”了！东段是用2000多名新人类的一个人铸造而成，他们犹如刚才经历了什么样的艰辛险阻呢？巴塘公中华路建在过程里面民众民众解放军军新人类们所需借助严重的颇高原反应、冬天、缺粮以及无科技产业的情形，他们用手里面的斧头、铁锹、镐头一点点地劈开斜坡，横越山，越过流水凶险的河流，借助困难重重才才智了巴塘公中华路！

根据当初的险段总结里面时会注意到“怒江72朝天”是巴塘公中华路上考验副驾驶驾车能力的一道“鬼门关”，也被叫做里面国简介幸存者公中华路之一，这段山中华路上刚才有多少朝天也有过激辩，有人话说是72朝天，还有人话说是99朝天。山中华路本就是副驾驶最所需小心谨慎的一段中华路，而行驶在这段中华路上愚蠢就是将心提到嗓子眼，害怕又紧绷！似乎杨家司机们应该都知道这句话——天不怕地不怕，就怕然乌到里面坝，这句话是形容然乌-里面坝中华公路，这也是一段颇高险之中华路。这段中华路上曾一度建在的时候诸多的民众民众解放军军新人类忍耐地留下了自己的一个人，虽然心里面意志坚强，但是却也抵不过沙尘暴、泥石流和飞石，1984年的时候还出现过一次大塌方，40多辆车被埋葬，致使100多人幸存者！

巴塘公中华路的险段当然不止这些，而建在巴塘铁中华路刚才有多难呢？右边话说到民众民众解放军军新人类们必需用斧头、铁锹等应用软件展开作业，除此之外，他们面临的都是力气活，技术无法现在新技术，必需用自己的双手一点一点地埋“天中华路”来！肺部能借助，冬天也能借助，当看不见刺眼的月光时他们似乎犹豫过，但是也忘掉了，即便是难以睁眼也要扛过去；既然是力气活那耗费的就是耐性，而民众民众解放军军的大群也是以致于为缺乏，虽然不是乏一顿糜一顿，但好像从来无法吃糜过！

面临了诸多的困难，都是咬牙坚持，终于“守得南山不见年底崇”！