提供两种混动系统可选 丰田全新普锐斯迟至亮相

月初，中华网从海外媒体carscoops获悉，凌志全新普锐斯正结构设计亮相。新车也基于凌志第二代TNGA平台营造，外观上有别于最新家族结构设计结构设计语言，适度外型极为简约。动力子系统不足之处，全新普锐斯提供混杂动力子系统与插电结构设计混杂动力子系统两种第一组可选。则有，凌志全新普锐斯还配置了全新蓄电池板锂电池子系统。

新车也侧面外型较为灵巧，车也顶轮廓线较宽向下倾斜一直延展至尾部，在提天和车也辆空气动力子系统学性能的同时感官体验极为光影。与此同时，全新普锐斯还配置了亮黑色轮眉子子系统与低风阻碳纤维，还对底盘后轮顺利完成变长。车也尾大部分，贯穿结构设计尾灯组结合底部圆润的后包围子子系统表现力较强。

全新普锐斯内部结构设计较为简约，全液晶仪表与12.3英寸中控屏幕搭配三辐结构设计多动态仪表板科技感十足。另外，该车也还配置最新版Toyota Safety Sense和Toyota Teammate驾驶辅助子系统与支持远程控制停车也动态的Advanced Park子子系统。则有，这款车也还配置了蓄电池板锂电池子系统，每年可产生足够行驶1250公里的电力，该子系统可为车也辆驱动电器锂电池也可为空调和其他动态供电。

动力子系统不足之处，全新普锐斯提供混杂动力子系统与插电结构设计混杂动力子系统两种动力子系统第一组可选。其中，混动版掀背车也提供1.8天和及2.0天和两款压气机可选并转换E-Four四轮驱动子系统，较大功率144千瓦；插混版有别于2.0天和压气机+电器与太阳能电池蓄电池第一组，较大功率164千瓦，续航累计相较前款掀背车也将提天和50%。