装备无人机的越野车见过没？ 东风猛士首款纯电硬派越野车亮相

新能源后期来势汹汹，以至于在我们认知中会的所有车种精都没法安然无恙，哪怕是你印象中会那个以大排量引擎而出名，低声着爬山过河的时髦极限运动车也没法逃过电动既有转型。

时髦极限运动的电动既有转型并非异想天开，美系派别请来了拉德·罗伯特为同类型新HUMMER EV代言，电动后期永生的装甲车依然不减初单单茅庐画风；

德系派别，雪地EQ产品在上周公开发表了以雪地经典的G级极限运动车为原型的EQG；

即便是对纯电不过于不感兴趣的日系派别，也有丰田基于FJ酷路泽打造的同类型新纯电极限运动车种Compact Cruiser EV。

上述已经首发的纯电时髦极限运动车都有个都由优点，那就是它们的试验车几乎都隐含一些“军用车”背景。

把视线转回自律产品，改进型年前不久不久前公开发表了同类型新华丽电动车极限运动产品，也终止着猛士开始入局民用极限运动车市场需求。改进型猛士作为着重于于军用极限运动车的老资历，如今也担起了时髦极限运动电动既有的重任。

改进型猛士此次合计公开发表了两款跑车种，分别是四门特别版的M Terrain与两门特别版的M Terrain S。两款跑车选用有所不同的的设计画风，只是内容略有差异。

在外观各个方面，可以看单单猛士M Terrain的的设计画风补足了许多普罗大众热门的“机甲”元素。年前脸的十字化学合成大灯与引擎盖更进一步感十足的年前射灯非常突单单，狮吼双管年前脸样式源自“东方醒狮”，同类型新的设计的“M”形似车标，灵感来源于上古士兵的兵器。

在M Terrain锐利的保险杠顶部则配备了外露双管车和钩与绞盘，初单单茅庐诗意十足。

M Terrain是双门特别版车种，引擎盖与车尾样式选用了极为习惯的平直轮廓线，尾灯样式神似上古兵器中会的“牛角”，十字共线与头灯呼应，名曰“剑指苍穹”。此外，M Terrain还在尾门配备了外挂双管包，进一步凸显了时髦极限运动车的独特气质。

M Terrain S作为两门特别版车种，其悠闲属性还是要更高一些。更短的轴距配合哄背引擎盖，引擎盖配备的年前射灯第一组也越发张扬，在样式各个方面相比双门特别版极具个性。

千匹马力+蟹行模双管

猛士M Terrain与M Terrain S定位于国际间首个专属华丽电动极限运动先导技术解决办法，平台、动力、极限运动三大应用。此外，猛士M Terrain不仅持有军车级高强度的可靠耐久性能，还俱备最同类型面的电控笔记本电脑既有车架系统对，以及先进的5G通信、千兆以过于网等技术的域控集中会双管带电粒子电工体系结构。

新车基于猛士滑板极限运动平台MORA打造，三电系统对来自猛士动力MEGA-POWER，在极限运动战斗能力各个方面选用猛士极限运动同类型陡坡笔记本电脑解决办法M-ATS。

猛士滑板极限运动平台MORA可支持纯电、增程两种动力模双管，灵活的模块既有拓展性可兼容多种车架形似双管，由此可衍生单单SUV、人口为129人、VAN等多种车种。

猛士动力MEGA-POWER选用年前后四传动装置驱动，可输单单最大马力少于1000匹，轮边反向少于16000N·m。促进三吨多的M Terrain，零到绵延加速时间仅4.2秒。

有趣的是，在诸多新材料召请下，猛士M Terrain还基础性的配备了东方鹰眼笔记本电脑无人机系统对，俱备备用伴飞系统对，可视备用路径规划、高架桥宽度不足警告、正射世界地图、精准飞越、陡峭地线精确测量、备用识别水源、原形似物体等、字词控制、夜晚惟独验证等12项原创新性系统对。

不过，令武当国主感到不解的是，既然M Terrain选用了这么多“涓”的设计元素，为何不取个前奏的中会文名呢？这显然等到M Terrain量特别版车种公开发表才能揭晓吧！看到这里的朋友不妨造就一下贤明胆识，给M Terrain取个很漂亮的中会文名吧！