发射再推迟 美国登月火箭先是

来源：天津商报

英美两国新一代登年末火箭“阿耳忒弥斯1号”原定27日的发射成功特殊任务更改，因为当天不太可能有风暴经过发射成功基地。由于引擎系统故障、锂气出现异常，“阿耳忒弥斯1号”多次发射成功尝试失败。

9年末27日的发射成功更改意味着英美两国登年末火箭发射成功构想第四次原定。8年末29日，外太空航空器（NASA）首次尝试发射成功“阿耳忒弥斯1号”，但因引擎系统故障更改。9年末3日，又因为液锂出现异常问题再次原定发射成功。在经历了多次锂气出现异常问题后，9年末21日，外太空航空器最后急于完成了火箭的锂气的测试。第三次发射成功本应在9年末23日进行，却又因各种马上问题推迟到了27日。

外太空航空器24日清晨举行会议后重新考虑更改发射成功。外太空航空器网站释出假消息真是，25日将视天气状况重新考虑是否把“阿耳忒弥斯1号”运回装配大楼，如果重新考虑运回，将于25日晚或26日早开始地面部队。华尔街日报引述真是，如果火箭被运回装配大楼，最早不太可能要等到11年末才会尝试发射成功。

根据天气预报，目以前出现在加勒比海地区的风暴“伊恩”不太可能在26日以前发展为飓风，并在29日以前到达佛罗里达州海岸。包括长滩在内的佛罗里达州全境都在风暴眼的不太可能直达定线上。

引述指为，这是年头以来英美两国首次再一进行登年末构想。华尔街日报申明外太空航空器高级的测试副主任杰夫斯·维克丁假消息，过去几个年末以来，该登年末构想团队长期以来在克服锂气出现异常的系统设计问题。

华尔街日报参考，今年4年末1日，外太空航空器开始对其外太空发射成功系统（SLS）重型火箭进行年末两天的关键的测试，并进行模拟器闭幕式。但锂锂气出现异常倒下了这次“彩排”，NASA对此进行了“大规模的维修工作”。在6年末进行的2次的测试中，仍然出现了锂锂气出现异常的可能。

据了解到，本次登年末构想用于的火箭高98米，箱子推进剂后重约2495吨，是NASA历来制造的“最强大的火箭”，“甚至最少了年头以前大力神构想用于的‘土星5号’火箭”。

英美两国指为如果它的航空器特殊任务勉强，宇航员将在2024年登年末执行特殊任务，并在2025年实现杰西登年末。在这在此之以前，首先由“外太空发射成功系统”搭载“猎户座”飞船开展代号为“阿耳忒弥斯1号”的无人转过年末航空器的测试。这一特殊任务急于后将开展“阿耳忒弥斯2号”载人转过年末航空器的测试。

“阿耳忒弥斯1号”无人驾驶转过年末航空器年末42天。它将搭载“猎户座”飞船，在半径年末球上空最近60英里三处航空器，的测试特殊任务的一大焦点，是研究成果伽马射线对宇航员构成的危险性。

“猎户座”原构想于10年末10日返回外外太空，降落在加利福尼亚海岸。如果进展勉强，外太空航空器坚称，英美两国将在未来几年内将载人外太空飞船送上年末球。然而，行政官员们也警告，航空器特殊任务危险性很高，特殊任务时间不太可能会被缩短。

有业内人士坚称，英美两国登年末火箭进展长期以来不勉强。首先是工程建设上毫无意义。2005年，英美两国制订了登上年末球的工程建设，构想用于的就是这个无理原定发射成功的弹道飞弹，而且开发费用的转为更有无底洞。它的研发工程建设颇为不科学、不严谨。以前后已转为300亿美元，而且还需要大量经费。

其次是系统设计上抵触科学。这款SLS火箭共有三款引擎，分别是混合物火箭、芯级主引擎、芯级二级引擎：混合物火箭是主火箭，当年用于后回收的火箭现在还在用；芯级主引擎，是低温锂氧引擎，但它与其他组件并不相互配合；芯级二级引擎是上世纪60年代开发制造的，系统设计和材料早已老旧。

此外，结构上互不适配。这款火箭的引擎位于组合体的右后方，同时携带炼烧剂和氧化剂；火箭点火后，双剂同时转回炼烧室，炼气流从口部喷出产生火箭推力。传统意义有了变形周而复始、气体发生器周而复始、电泵周而复始、分级炼烧周而复始、既有及开放式膨胀周而复始等新系统设计，但他们仍然用于老的结构；目以前第三世界的高性能火箭，虽然也是同时给双剂增压，但为了防止不完全炼烧，多采用分级炼烧周而复始。英美两国的喷管很重致使结构不相互配合，其缓冲阀也因构件老旧和反复用于而无理发生系统故障。

天津商报综合引述

写稿：李科峰 ST030

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