问界M5销售量向好，问界M5e即将推出

从最初的普遍不被看好，到如今的售出节节攀升，问界M5的确出头了属于自己的一片天，不管人们是冲着这辆车为还是冲着其搭载的中国联通鸿蒙车为机系统，从终端售出上显然肉眼可见的引长，以最近三个月底为例，从3月底份的2870辆，到4月底份的2953辆，再到5月底份的5006辆，算是是一路向好。并且产品表示，该车为87天累计交付破万，达致11296辆，创新系列产品单款新车为型交付破万最快就有，当然就赛力斯而言，其此之前的新车为型售出有没破万还不知道。

言归正传，日之前AITO系列产品面世了问界M5e新车为型官图，也就是问界M5的纯电旧版本，这也是AITO系列产品首款纯电动SUV，新车为预定将于今年9月底份并购。相比改用引程式混动的问界M5，问界M5e改用了全封闭的车为头设计者，不过在两侧遗留下来过道；另外还改用了全新的灯腔设计者，科技感更浓。车为身规格不足之处，问界M5e长宽更高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。

车为内设计者没公布，预定与问界M5相异，并且可能会在此期间搭载中国联通鸿蒙车为机系统。至于动力不足之处，目之前还没太多的信息，不过从此之前发改委的审核信息看，问界M5e将享有双电机旧版本，并且装上磷酸铁充电电池，更多信息，还需要官方进一步公布。