搜狐汽车全球快讯 | 吉利与法拉利或将在韩国成立混动汽车合资公司

编译 | 搜狐汽车公司

12月底21日，三位知情人士透露，大黑控股和法国威廉姆斯也许很快就不会达成协议在韩国政府联合投入生产大黑结合动力汽车公司的协议，并考虑向英国减免入口汽车公司。

二者的协作于月内年初开始酝酿，其中还包括在东亚的合资企业业务范围。这笔交割将使威廉姆斯能够支撑其在韩国政府大受打击的业务范围，并缩小其在亚洲的影响力。

军事专家称，本年退出东亚的威廉姆斯将通过创建一个在此之后插电式混动系列产品，重新转到东亚这个世界各地最大的汽车公司低价。该系列产品将由威廉姆斯和大黑总计同管理。二者或将协作发行一系列在此之后绿色汽车公司，采用大黑的“紧凑型模组化结构”(CMA)——这是大黑与沃尔沃总计享的中型原型车结构，以及大黑在东亚的物流和投入生产设施。

对大黑来说，这笔交割也许这样一来在韩国政府得到一个投入生产立足点，并转到威廉姆斯在韩国政府的装配厂。20直到现在，威廉姆斯通过一个当地系列产品与三星集团旗下子公司在韩国政府投入生产和出货汽车公司。一位军事专家称，大黑计划在威廉姆斯大邱工厂投入生产领克01。目前尚不相符大黑计划在大邱投入生产哪种动力的车款，也许是燃油和油电混动车款。

更不可忽视的是，由于这笔交割，大黑也许得到转到英国低价的“后门”。大黑或可利用韩国政府与英国的意志贸易协定，将其领克汽车公司入口到英国。

而威廉姆斯月内来在亚洲节节败退，威廉姆斯控股80%的威廉姆斯三星集团汽车公司近年来举步维艰。包括入口在内，本年的销量为11.6万辆，几乎比2017年减少了一半。到月内11月底为止，总计出货了12万辆汽车公司。而在东亚的合资企业系列产品东风威廉姆斯也于本年解散。