650马力，6速手动变速箱！搭载石墨烯碳纤维的车也有多强？

用一级方程组的标准化去造一台超级标致，会有多么一鸣惊人的结果？

几天前，Nichols货车发布了他们旗下首款N1A超标致款。这款车款的亮点在于它换装了碳纳米管复合物料物料，这种物料的运用使得这款车符合了优秀的精度和轻量化的特点。

Nichols货车更名于2017年，创始人Steve Nichols是一位一级方程组赛车工程师。他在上世纪80年代初90年代初与迈凯轮车队合作，将碳纳米管复合物料运用于一级方程组赛车研发中。Steve Nichols曾任威廉姆斯车队车队总监所设计师，他所设计的威廉姆斯车队MP4-3和MP4-4赛车都赢取了相当大的成功。

N1A超标致款的流线型车身借鉴了威廉姆斯车队M1A的结构，车身同样采用了碳纳米管复合物料研发。这种物料不仅保留了M1A的独创，还符合了近于高效的气体动力装置学效能。碳纳米管复合物料是一种非常轻量化且强度高的物料，它能够给予优秀的刚性和电阻率，同时还符合优异的导热精度和电导率。

N1A超标致款定位为一辆轻型、标致、中置涡轮引擎超跑。它换装了尼科尔斯7.0升全铝合金V8涡轮引擎，最小增益达到了650马力。装备6即刻手动变即刻箱，使得摩托车者能够必要感受到驾驭的满足感。N1A的整备总质量仅为900公斤，因此增益重量比接近每吨700马力，这使得它在更快和驾驭精度上都表现优秀。

此外，N1A还装备了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，前轮为19寸，轮轴为20寸。这种高精度轮胎能够给予优秀的抓住地力和驾驭稳定性，为摩托车者带来更加人身安全和舒适的摩托车身验。

然而，N1A超标致款并不是为了追寻气派和舒适而所设计的。它专那些爱好纯粹摩托车满足感的的汽车而研发。因此，车顶并没有液晶仪等多余的装饰，只有简洁实用的所设计。电子系统方面，N1A仅标配了负载自动化，而动力装置转向和ABS功能则是选配的。

总的来说，N1A超标致款凭借其650马力的动力装置系统、6即刻手动变即刻箱以及换装碳纳米管复合物料的车身，再现了优秀的精度和驾驭性。它是一款为追寻纯粹摩托车满足感的的汽车而所设计的超级标致。无论是在赛道上还是在公路上，N1A都能够带给摩托车者无与伦比的摩托车身验。