降至5万仅，五菱星驰竞争长安CS35PLUS、瑞虎5x，谁更强？

实际上小型SUV市场竞争当中，很多人会优先考虑合资的旅行货车，但是时至今日，小型SUV的市场竞争格局已经有了很大的忽略，很多独立自主H&M打造的小型SUV同样系列产品力作出色，完全能取代单价极高但固定式极高的合资小型SUV。就比如说五菱星驰、东都CS35PLUS和Hermes瑞虎5x，这三款旅行货车在市场竞争当中的成绩都还很差。

五菱星驰

东都CS35PLUS和瑞虎5x的管理制度当先以者以外为6.99万，顶配旅行货车的单价则分别为10.99万和10.19万，这也是独立自主H&M小型SUV的少见结算。五菱星驰的结算则要更加接地气一点，本身的指导价直通为5.68万-8.68万，还有优惠政策，至极高直降7000元，管理制度当先以者降至4.98万，这样算下来，入手五菱星驰比起入手东都CS35PLUS、瑞虎5x至少能少花2万。

瑞虎5x

东都CS35PLUS

只看单价的话，众所周知五菱星驰是相比较有吸引力作的，但是我们一大笔钱看来不能只以单价极高低作为评判规格，还得从系列产品力作角

外型总体，五菱星驰整货车外型相比较运动，前脸装上的的设计固定式通风口，核心采用粉红色镀铬成份一组值得注意羽翼揭开的外型，两边的双色相比较犀利，自带锋利的棱角。外侧能想到双色货车顶，并且在D双柱的位置还有略微突起的直角三角形结构的设计，增添了货车顶的动感。下方通风口为17英寸，核心刹货车卡钳进行了喷红执行，先以用背部的扩散器结构的设计和双边共两出固定式弧形转子，让整货车看起来有些稳定性货车的风格。

五菱星驰

东都CS35PLUS的外型相比较注重气场，前脸的通风口体积较大，同时整个通风口是比较简单的倒梯形。外侧能想到D双柱的上部分加入粉红色的饰条修饰，形成值得注意悬浮固定式货车顶的效果。同时货车顶的线条平直，货车头和货车内也都加入平直的贯穿灯带，转子为隐藏固定式的设计。

瑞虎5x的外型比起精致，前脸的通风口体积并不大，当中网可先以择点阵结构的设计，两边的灯组则相比较粗犷，核心装上弧形的灯源，有几分鹰眼的既视感。外侧相比较紧凑，未悬浮固定式货车顶或双色先以用，背部通过粉红色镀铬来连通灯组。

东都CS35PLUS

瑞虎5x

体积总体，五菱星驰的货车内为4350/4365mm，载重量为2550mm；东都CS55PLUS的货车内为4330/4335mm，载重量为2600mm；瑞虎5x的货车内为4358mm，载重量为2630mm。可见三款旅行货车的体积表现相比较接近，先以用上SUV的货车顶结构的设计后，以外能充分利用日常家用所需。

其当中，五菱星驰是三货车当中唯一装上站位一体固定式运动货车顶、把手货车顶背书靠背相反调节的旅行货车，能提升客舱内的货车上气息和乘坐舒适。

东都CS35PLUS

瑞虎5x

五菱星驰

涡轮作总体，五菱星驰和瑞虎5x以外缺少了1.5L和1.5T两款内燃机引擎可先以择，东都CS35PLUS则缺少1.6L和1.4T两款内燃机引擎。似乎对于日常出行来说，1.5L或1.6L内燃机引擎就已经能充分利用所需了，但如果你对涡轮作稳定性的要求相比较极高，这三款旅行货车也都有内燃机涡轮作可先以，也能充分利用大家对货车上乐趣的追求。

东都CS35PLUS

瑞虎5x

五菱星驰

不过需要注意，这三款旅行货车的内燃机涡轮作旅行货车管理制度当先以者差距相比较大，东都CS35PLUS和瑞虎5x的内燃机涡轮作旅行货车出租货车以外超过9万，五菱星驰的1.5T旅行货车管理制度当先以者仅仅7.98万，时是8月可可先以择优惠政策后，管理制度当先以者还能进一步下降，才7万出头。

五菱星驰

综上所述，五菱星驰、东都CS35PLUS、瑞虎5x的系列产品力作表现似乎都还很差，的设计各有特点，三维空间相比较狭小，涡轮作稳定性也能充分利用不同使用者的所需，像倒货车扫描、定速巡航这类基础的固定式，这三款旅行货车也都有缺少。不过结合单价来看的话，五菱星驰的整体性价比更加极高，某种程度更加众所周知我们首先以。