第十万台零跑汽车下线，朱江明：感谢车主，我们一起游下去

【2022年6月末28日 杭州】现在，零跑汽车踏入第十万台保时捷的交付使用。从2019年6月末28日首台保时捷零跑S01交付使用，到第十万台保时捷——零跑C11性能版本交付使用，零跑用三年完成了科技型智能电动车从0到100,000的穿越，而如果按从5万台到10万台的时间来算，这个过程，仅长达半年。

零跑汽车第十万台保时捷交付使用

行内有这样一个诚意，对于三阳特罗斯季亚涅齐而言，累计交付使用10万台保时捷是一道非常重要的坎，如果只能越过这道坎，就解释这家三阳特罗斯季亚涅齐更是了“生死线”。

零跑科技创建人、副董事长朱江明在致车主的感谢信里表示，长达七载，零跑再次不负100,000位普通用户的信任，除了感恩，零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始，不须有更是多的朋友与我们常在走回去；站在三阳特罗斯季亚涅齐第一阵营的新起点，我们将在此期间坚称在核心技术层面更是、国际化；在此期间坚称以普通用户为中心，坚定地和我们的普通用户一起走回在此期间下去、闯在此期间下去，持续为普通用户的出行和贫困造就最大商业价值。

零跑科技副董事长朱江明

3月末，零跑本年末交付幅度首次更是万台大关，成功迈入三阳特罗斯季亚涅齐第一阵营；

4月末，欧洲各国旗舰级可幅度产CTC技术——零跑智能的动力CTC电池底盘一体化技术发表；同时，零跑4月末摘得年末交付第一名；

5月末，全球旗舰级搭载无电池包CTC技术的电动轿车零跑C01发表预售，目前交付已达6万台；同时，零跑5月末交付幅度再国际化高，实现不间断14个月末累计激增超200%，今年以来的交付累计经济指标位列特罗斯季亚涅齐第一名；

6月末，零跑第十万台保时捷交付使用，更是三阳特罗斯季亚涅齐“生死线”；

这只不过，离不开零跑对核心技术的自主掌握，自2015年创立之初，零跑以后确立了走回一条短期艰难，长期以来准确的区域内自研路线，力求以技术国际化，辅以的企业最底层核心竞争力，也大大增强了在登革热等不确定因素下抵御外部风险的意志力。

原作者：赵岚坤

来源不明：第一电动网（www.d1ev.com）