IPO观察丨威马汽车失陷财务危局！全部员工工资打5-7折，9天后IPO失效

W6称得上是世界各地首款唯一通过其在大家庭或工作地点以外车位终端上门泊车（AVP）或遗忘AVP功能性构建L4级终端驾驶功能性的大批量量产车电动车系，由百度Apollo备有技术支持，曾被希冀了利马品牌向下的身负，但当年的年末卖出不足700辆，10年末极少出货量113辆。

本年创业板的E.5主要紧贴提供方便市中区场销售，当年新出的改款开始紧贴个人消费者，8年末降到3142辆的卖出辉煌，但10年末已跌至501辆。

利马当年的破天荒车种——首款纯电轿车M7，在下文中称将装备出版界领先的L5高至驱动程序，包含4颗月所的Orin－X车规级终端驾驶芯片，总算力达1016TOPS；3颗可变焦激光雷达；7个激数字化大屏幕和4个数字化大屏幕等。拥有同高至驱动程序装备的竞品是理想L9、小鹏G9等，售价在40万元差不多。

堆料豪华的M7原计划当年下半年推出。上述利马职工告诉艳阳天外汇总局，“M7仍然经过了极寒、高热测试，但由于一些公司支票流疑问，年内下单极其困难，显然时会延期，等官方指示吧。”

距离IPO失效留下来9天

创业板是生死存亡这两项

业内人士向艳阳天外汇总局指出，“降工资是利马在竭力活下去的消极，要做给投资人、市中区场看。利马先此前融了300多亿，走的又是自建工厂的道路，只要想到到一大笔钱就能撑下去。现在还不能判定利马‘不行了’，港股创业板才是利马生死存亡的这两项。”不过他也表示，“利马创业板的不确定因素很多，包含与吉利的侵权行为官司、税务状况恶化带来的偿债违近高风险等，要等大型企业公开发表。”

利马在下文中公开发表，吉利车也以侵犯的机构提出诉讼利马，索偿21亿元；以侵犯侵权行为索偿116万元。目此前为止一审审理均已结束，判决将于2022年底毫无疑问。利马车也为此拨备了6120万元，称将完成的机构和侵权行为纠纷涉及的特别技术方案和专利。

创业板明确规定，送交IPO文献资料后激过6个年末已完成研讯过程，根据长时间数值机系统是时会显示为失效的。创业板文件失效不正数创业板失败，假发行人可以通过修正文献资料重新审核之后介导创业板数值机系统。只要假发行人原审核六个年末到期后的三个年末内完成税务数据的修正、即重新送交作价书本，均归属于原审核的承继。

目此前为止利马车也离IPO失效留下来9天，要想暂时推进IPO当此前，利马车也需在三个年末内修正税务数据及其他需公开发表的文档。迟于明年3年末1日，利马车也当年此前三季度的真实税务不间断性将发起者。

艳阳天新闻记者 吴丹若

主编 余冬梅 郭宇