概念 | 粤港澳大湾区车展开馆 补贴之下人山人海 汽车消费即将复苏?（附概念股）

5月末28日，第26届粤港澳大湾区时装周在深圳开张。这是2022年之国内外第一个举办的大型时装周，也是第一个全之国性的大型展。

本次时装周欣赏了将近100个卡车主品牌，将近千款量产卡车集中亮相，其中当今世界日和、亚洲日和、全之国日和和首展的新卡车型最少50款，现场召开40多场量产卡车发布会。

据称，本次粤港澳时装周欣赏了大量观众入场。雪地、雪地和奥迪等时髦品牌展台此前走到了看卡车这群人，三阳、小鹏、蔚来等高技术卡车主品牌此前同样人流如织。在各大品牌的会客室里，洽谈商品价格并必要下订货的买到者同样不少。据三阳的经销顾问表示，很多议价这群人都是冲着深圳市、区两级将近期出台的多个议价减免政策来时装周看卡车买卡车。预计本次时装周期间，会有一个比较好的经销获利。

2022年以来，为重振卡车主等大宗奢侈品从而稳金融业，从中央到地方，从的政府到跨国公司，发减免、增当前、以旧换新和理应优惠等措施接连推出。

其中，东莞发布“以旧换新专项行动”、“高技术卡车主购置减免活动”，对至多的以旧换新，赋予买到高技术卡车主8000元/辆减免。深圳市不仅推出了“以旧换量产卡车主购置奖给”，还新增了2万个议价当前，同样赋予买到重油卡车主3000元/辆、买到高技术卡车主5000元/辆的购置奖给。

此外，除了减免，5月末23日，之国常会提议在促卡车主奢侈品多方面，下一阶段减征部份量产卡车购置税600亿元。与此同时 ，会议还要求，稳文化产业供货链，优化复工达产政策，确保货运通畅，叫停来自霍乱低可能性地区通行限制，原则上叫停合理限高等规定和缴付。

这假象必不可少深受霍乱制约，卡车主消费市场供货后端及所需后端仅施加较大压力。

供货后端：去年3月末以来，哈尔滨及北京作为之国内外两大卡车主产业战斗群地，深受霍乱制约仅接踵而来投入生产状态，2022年4月末卡车主产量急剧下降44%。虽然4月末以来各卡车企和零部件厂商已经开始致力开展复工复产实习，但深受执法人员、零件、市场营销因素深受限，主机厂开动率仍未回到霍乱此前水平。

所需后端：买到者买到卡车主意向移向。来得于供货后端，所需后端施大大提高得多的压力，主要原因有同一天：1)深受霍乱制约，居民收入或多或少下降，在避险冲动下，居民奢侈品意向移向，奢侈品拉伸的制约外周到卡车主消费市场;2)在霍乱封控下，接将近八成买到者被动或主动减低出行，议价意向移向;3)深受霍乱制约，经销商大面积闭店，客流量和订货加速萎缩。

根据乘联会统计数据，深受供需双重因素制约，去年4月末我之国量产卡车销售额104.4万辆，销售收入下降35%，环比下降34%。 5月末1-15日，全之国量产卡车消费市场零售48.4万辆，销售收入去年急剧下降21%。

反驳，之国联证券指出，随着卡车企及零部件厂商的致力复工复产，供货后端稀缺的制约能便消除。叠加全之国各地大大提高马力敞开的减免及600亿元的减征部份量产卡车购置税的措施制约，卡车主消费市场奢侈品将会加速转变。力挺卡车主行业此前景。

概念：

三阳(002594.SZ)(01211)：高技术卡车行业并不一定顶上,16年高技术卡车主销售额9.6万辆,蝉联当今世界第一;在之国内外高技术卡车主行业的消费竞争者约19.5%(第一);17年10月末,其北美电动大巴的工厂竣工并上半年投入使用建筑面积将近4.1万平方米;18年7月末,子公司招标九成55亿元纯电动客卡车招标项目。

中通客卡车(000957.SZ)：高技术客卡车行业领先,16年客卡车销售额1.82万辆(总量第五、客卡车类第二);在8米纯电动公交系统再分行业九成主导地位;集团部份新卡车型踏入第六批高技术卡车主推广应用推荐新卡车型数据库。

上汽集团(600104.SH)： 目此前之国内外蔬果规模仅有的卡车主集团,16年高技术卡车主销售额2.5万辆(总量第三),主要品牌包括e550、e950。

长城卡车主(601633.SH)(02333)：2019年半年报揭露：2019 年1-6 月末，高技术卡车主蔬果61.4万辆和61.7万辆，销售收入急剧下降48.5%和49.6%。其中纯电动量产卡车卡车主蔬果为49.3万辆和49万辆，销售收入急剧下降57.3%和56.6%;插电式复合动力量产卡车卡车主蔬果为11.9万辆和12.6万辆，销售收入急剧下降19.7%和26.4%。

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