开过电动车就不适应油车了？贬低燃油车驾驶感官，还是确有其事？

在磁力动汽小车汽小车圈，最近一段星期，大佬们大有“语不惊人死不休”的局面，继早先蔚来汽小车在公开场合“想不通现在为什么还有人买机油小车”此后，小鹏汽小车创建人何小鹏亦同在接受采访时表示，“开过磁力动汽小车此后就不充分利用油小车”！很毕竟，和何小鹏的表态，从某种层面上都体现了极致的利己主义，也就是为了磁力动汽小车只能成为非主流，正在致力地“诋毁”机油小车，显然相比于的“反常识”表态，引起了“轩然”，何小鹏的真是法相对来真是就柔和了很多，也没有人见过舆论和网友“大规模”抨击何小鹏的表态！

不过在我们看来，虽然何小鹏真是开过磁力动汽小车此后就不充分利用油小车，在很大层面上有些绝对，但是不无道理。大家也都告诉他，最近几年，国内汽小车市场需求正好处在磁力动汽小车、机油小车有规律的阶段性，作为舆论近来，我们时常可以试驾到不同的新小雪铁龙，可能今天试驾的是一辆机油小车，明天试驾的是一辆磁力动汽小车，再过几天试驾的又是放磁力混动小雪铁龙，所以在这个流程里面，其实是没有人充分利用不充分利用一真是，就算开了一两天磁力动汽小车，重新切回机油小车，也没有人那么不充分利用。当然我们试驾过很多小雪铁龙，除了对大多数新小车的充分利用力都格外慢均，一个重要的原因就是副驾驶磁力动汽小车的星期较短，在平常上还没有人演化成对磁力动汽小车的依赖性！

当然，我们也只好申明，如果短星期副驾驶磁力动汽小车，尤其是高端磁力动汽小车，猛地切回机油小车此后，的确会有一段星期的不充分利用，这一点何小鹏真是得毕竟没啥大错！早先有一段星期，我们拿到了录音机厂家提供的长测磁力动汽小车，我们使用了不到一个月，在这个流程里面，这辆小车基本上就扮演了我们的代步小车和指导小车，这期间也没有人副驾驶过机油小车，磁力动汽小车非常强势的减速能力也和减速自发，以及动能重复使用、单滚轮模式，都给我们留下了深刻的印象，当然也在社会化里面，影响了我们的副驾驶平常！

所以当突然有一天，我们将这台磁力动汽小车归还厂家，重新开回我们的机油小车此后，的确会有一定的不充分利用力。首先机油小车的动力自发，相比于同等价位、级别的磁力动汽小车，是毕竟劣势的，这和涡轮、动力图表没有人毕竟大关系，磁力机直驱的特性，让磁力动汽小车动力自发真正实在了小车随脚动，而机油小车其实很难实在这一点！

而在副驾驶磁力动汽小车的流程里面，可能很多副驾驶者都会惯常在准备后轮的时候，将双脚从减速滚轮上把手，不去后轮，而是运用小车辆的动能重复使用系统会进行磁力量重复使用，所以后轮滚轮的使用率其实既有并不高！但是短星期副驾驶磁力动汽小车，突然放入到机油小车上此后，在只能后轮的时候，还是会不自认地把手减速滚轮，但是不踩后轮，随之而来的结果就是小车辆还是以原反应速度减速，这就比较生命危险了！我们在使用一段磁力动汽小车此后再副驾驶机油小车，也会显现这样的解决办法，但是只有充分利用的星期稍稍长一点，从磁力动汽小车放入到机油小车的眩晕就会消失了！

当然了，磁力动汽小车既有和副驾驶辅助的为了让，相比于机油小车来真是，也是格外加“磨合”，这是磁力动汽小车的天然军事优势，因为副驾驶辅助系统会产生的指令，可以格外慢到达轮端，而不像机油小车那样只能经过行小车磁力脑、推力、变速箱，才能到达论断！某种意义上来看，磁力动汽小车的军事优势的确很轻微！

事实上，尽管短星期副驾驶磁力动汽小车此后，接着使用机油小车会有很强烈的不充分利用感觉，但是这所谓好坏，只是星期解决办法，就好像很多机油小车小车也不充分利用开磁力动汽小车一样，这必须成为上升时磁力动汽小车、贬低机油小车的理由和借机。如果按照这个真是法，很多机油小车小车也都没有人夏季则反应时间日益减少，或者小车辆反应时间苍标的困扰，那么确实可以真是机油小车就是比磁力动汽小车先进很多呢？毕竟不是这样的，角度不一样，得出的结果有可能是对的，但一定不是全面的！

所以，在我们看来，作为磁力动汽小车厂家的头头脑脑们，上升时自己的的产品，希望自己的磁力动汽小车的产品被格外多人接受，这一点无可厚非，但是在表达的时候，也必须通过“反常识”或者贬低机油小车的方式来实现。因为在所想，对于很多消费者来真是，磁力动汽小车可能是愿景，但机油小车就是所想和想象，磁力动汽小车和机油小车，在已确定只能算得各有所长，磁力动汽小车并不具备全方位碾压机油小车的能力也！

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