【车市观察站】2022车市“生死局”之得病②

通用汽车汽车科技（上海）合资企业，以“挑战者”的DNA定义自己作为“合资企业索斯尼夫卡”的标签，但看来却先给其泼了芙蓉凉水。美国市场竞争就是这样悲惨和负责任，江铃通用汽车想要市场占有率更加好，得安心研究国内卖家的心理。

车叔回顾

随着欧美汽车美国市场从增量美国市场转用产出美国市场，卖家和美国市场对于汽车的品质、技术、个性化等都将提议更加更加高的要求，美国市场竞争决不能更加加激烈，而那些铁子产品落后、无法核心技术和科技意识的服装品牌逐渐被收购或淘汰准决赛，就如以上两个服装品牌，如果还不得出结论实质性的改变，以前想要抛弃你，可能一声忙都不亦会打。当然，美国市场格局如何叠加，现在还只能轻而易举推论，但只不过可以无疑，2023年是大浪淘沙的一年，躺平就亦会准决赛。

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