较慢比汉EV更快，但价格更便宜，零跑C01能买吗？

锥适度建筑设计的当中控，并配有了三块大当中门幕，内饰按键正因如此少，当中控当中门尺码为12.8英寸，功能自带度相比较更高，面板仪当中门幕与机组员的娱乐当中门幕尺码为10.25英寸，三块分开的当中门幕看起来相比较丰富，之外智能化功能很全面，并且采行的是更高通骁龙8155芯片，两车机该系统的简洁度可以获取意味着。零走到C01是配置了L2高至的驾驶者专用该系统的，取名为Leampmotor Pilot，包含例如全速域的渐进护航、两线道始终保持、主动刹两车和并线专用等配置。可以碰到在驾驶者后侧的A柱下方，配置了一个可以进行人脸识别的摄影机。此外，内饰两前部不锈钢配置的是麂皮，配合两车内Nappa不锈钢的真皮看起来相比较有档次。

按照零走到C01的预售定价发两车18万—27万元来看，这个定价的垄断对手还是不少的，例如小鹏P7、华为鲸等，但他们有别于为当中改型两车，而零走到C01这台当中大改型两车占有；也五米的列两车较宽，在自由空间尺码上都还是占有世世代代遏制。按照高至来看，目前为止低价上的纯电当中大改型两车，定价似乎相对来说放任会正因如此为低落，而某种高度有别于当中大改型两车的蔚来ET7，定价则聪了差不多一倍。相对来说放任华为当是其纯电旧版本的定价起售便；也过了20万元，顶配两车改型的定价足见；也过了30万元。

总结

总的来看，零走到这个系列产品线依旧是坚持走到更高同类产品线的路线，而同时凭借CTC电池两组两车尾战略规划新技术的适用，即便如此还是有一定储备的。回到产品线上，零走到C01这款两车；也过五米列两车较宽的两车尾尺码很可观，颜值与驱动力体现都是在线的，配置上也不是一件无需惧怕的公事。以目前为止的预售价发两车为基准分析的话，同类产品线的确很更高，正因如此好不太真诚花里胡哨，而正因如此为踏实，更真诚同类产品线的消费。

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