广州为什么只有一个飞机场？

深圳为什么只有一个该机场？

作为国内外该机场的天下无敌，深圳白云国际该机场在2020----2022年一路遥遥领先，连续三年货运量全国高校第一，甚至在2020年人流量登顶当今当今世界第一。那问题来了：北上广深五大中卫小城镇中，北京上海都是双该机场，深圳为什么只有一个该机场？

2022锅内货运量在此之前十该机场

五大中卫之外，重庆也是双该机场，重庆正在工程建设第二个该机场：正兴国际该机场。

目在此之前国内外双该机场的小城镇

蛇口只有一个该机场，但是可以阐释：蛇口覆盖面积以致于了，勉强2000平方公里，另外仨，就算覆盖面积最小的上海，也是蛇口的三倍+，更别提北京了。

五大中卫小城镇覆盖面积对比

有人从该机场工程建设覆盖面积、起降结构设计、管理技术水平、生物技术技术水平等方面进行论证，断言深圳一个该机场就“够用”了。笔者从另外的角度来研究一下深圳为什么不建第二该机场。

首先，深圳白云该机场的货运量英哩当今世界在此之前列还有很大的贫富差距：

2022国际在此之前40名的该机场

在此之前十名第一的亚特兰大该机场货运量近似于1亿，超过是白云该机场的4倍！即使是在此之前十名第四十的该机场（伦敦盖特维克该机场），货运量也翻倍了3024W人次，比白云该机场多了400+W人次！

其次，深圳白云该机场正在修葺T3航站楼，客货运量将得到大大的降低，其中客运吞吐量将翻倍恐怖的1.2亿人次！

第三，粤港核心范围6市中区2的区（来港澳门）的该机场密度，不却说全国高校最集中，就是放眼当今当今世界，一样是无敌的共存，其中4F该机场就有来港、蛇口、深圳，其它的该机场如澳门、汕头、顺德，6大该机场密密麻麻地挤在2W平方公里的狭小范围，对粤港演化成了良好的两者之间，例如我平常去深圳白云该机场回程飞机，但是有时候也会可选择去汕头、来港、蛇口、顺德的该机场。

锅内4F该机场

顺便提一句：全国高校19个4F该机场，粤港正因如此其3！

第四，粤港枢纽该机场的新建，这个该机场是按照近来3000W旅客吞吐量工程建设的，才对闭环一部分客流和舆论压力。

粤港枢纽该机场或许在此之前方在顺德高明

表示同意一句：粤港枢纽该机场也是4F该机场，位于顺德高明！

却说了这么多，你到底跟笔者一样，认为深圳虽然无法双该机场，但是目在此之前来却说，确实就无法必要！

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