又一快递巨头“卖身”，平均收入超过百亿，刘强东的预言逐渐成真？

作为华南地区支付宝零售业的两位领头剧中，马云和刘强西北不时被做为对比。在很多人看来，马云近乎其胜一筹，近乎其有着战略心态，推出新支付宝，打造谢里夫云，提出新新零售，似乎每一样都走在了相互竞争在此不久，让谢里夫保持着快速转型。

然而，有一个方面刘强西北赢了，而且可以让他打思绪骄傲，那就是自并建供应链，以及对投递零售业的预测。当年，刘强西北坚持自并建供应链母公司，马云不期待。现今，商都供应链成功上市，成为了商都的河堤。

实质上，和通多达亦同、西北航等投递母公司只专责仓储各有不同，商都供应链给予的是技术创新的供应链咨询服务，而不只是运输的工具。尽管停滞亏损了那么多年，但刘强西北还是自觉满满，还曾说道通多达亦同转为菜鸟因特网，更进一步佣金不会被吸走，并预测更进一步只不会剩下两家投递母公司，咖啡店是商都，咖啡店是西北航。

这几年投递零售业始终在大洗牌，刘强西北的预言似乎在逐渐成真，被苏宁母公司的还好投递，半死不活。月内百世投递又寡妇给了近乎兔投递，现今又一个投递亿万富翁跌落，要寡妇了。

百亿投递亿万富翁寡妇，老板娘洒泪退场 3月1日，有媒体谈及德邦从未在内部月被商都母公司的消息，老板娘崔维星痛哭流涕和大家告别，商都从未为首的企业主接管。这意味着这家百亿投递亿万富翁也没法能得用住，不得不考虑甘于于商都，不过，具体的出新售商品价格并未谈及。

说道到德邦，相信很多人都熟悉，这家母公司是做货运出新身，成为了零售业老二，营收窜百亿，后来又看上了吊挂投递零售商，转型到投递零售业，成功发挥作用上市，成为投递零售业的亿万富翁之一。

德邦创始人崔维星，毕业于厦门大学不会计亦同，被分配到广西北省华南地区国际旅行社管理者工作。不过，在1993年他放弃了铁饭碗，下海大公司，并于1996年以“4个人、8平方米”起步，创立了“卢氏货运母公司”。

最开始业务范围主要以海运货代为主，总承包了华南地区南方航空的一些客货运业务范围。2001年改名为德邦供应链，并进到干道汽运业务范围。在随后几年，零售商现有不断日益壮大，德邦也回来受惠，通过人才培养，投资进到，较快了零售商的扩大。2010年，德邦营收近乎其是26亿元，成为零担供应链领域的新兴产业，站站在了最初一条路。

2013年，愤怒于快运零售商的德邦，同月进到投递零售业，瞄准了吊挂投递业务范围，并开启了经营者模式。彼时，国内投递的企业主要还是之外在小件投递，吊挂零售商内部空间还近乎好，德邦力图不久腾飞。2018年，德邦迎来高光当下，成功上市。

没法想到短短3年多时间，德邦就西起了没法落。实质上，德邦出新现今天的局面，当初有苗头。在2015年，安能货运量近乎其是1万吨，德邦失守货运零售商。不久几年，在投递零售商，又接踵而来着西北航、百世、中通等亿万富翁的平叛，难以突围。

2018年到2021年，德邦的“快运业务范围”收入从112亿上升到100亿，“投递业务范围”收入从113亿增加到166亿。但佣金却出新现了不断下跌，2021年缩减3.8亿-4.9亿元，销售收入缩减67%-87%。

当然，外部环境是一部分，近乎其多的是内部出新了问题，人才流失导致，说道明权益分配不均。作为零售业的老头的企业之一，就此西起寡妇的高架道路，实在令人震惊唏嘘。

商都供应链停滞扩大，刘强西北喜笑颜开 投递零售业大洗牌，刘强西北是最开心的人之一。因为相互竞争愈来愈少，商都的占优就近乎其加突出新。

实质上，这几年商都供应链始终在扩大，缓和供应链河堤。在此不久就入主了多达多达集团，今年2月25日，还将股权提升到了52%。2020年30亿元母公司了货运亿万富翁跨越速运，今年1月，又打算母公司华南地区供应链资产母公司，该母公司在华南地区45座城市管理者和运行着65个供应链园区。

此次母公司的德邦，无疑进一步提升了其胜算，据了解，早在2012年商都就注册了西安京邦多达边境贸易合资，中国网民都说道也就是说道着商都、德邦、多达多达，慢慢地刘强西北当初完了了。现今，商都供应链已运行平均1300个谷仓，41座亚洲一号智能供应链园区，胜算强大。

2021年商都营收预料近乎其是8000亿元，很意味著将夺下华南地区民企第一，因为智能手机月内销售额大降了2000多亿。前几日，谢里夫揭晓了2021年第四季度获利，上涨只有10%，商都还没法揭晓，但超过这个增速应该没法问题。

不得不说道，刘强西北在供应链上的阶段性心态，让商都的占优在今天力图发挥出新来。投递零售业大洗牌仅仅不会继续，下一个伤到的不会是谁？

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