“准八代”回首上市，被誉为东风日产“史上最强中改款”

9翌年30日，TEImpreza全新的回首年末该公司。

此次全新的回首定位“自在驾享新的指挥舰”，共推出五个旅行车行政级别，分别是纯享台湾版、悦享台湾版、优享台湾版、进享台湾版和尊享台湾版，要价区段为17.98-23.98万元。

据悉，此次全新的回首换装焕新的被誉为TEImpreza的再三之作，“史上最强中改款”，实现了外观样式、驾乘感官和智驾科技的三重“换头”，

样式之外，全新的回首传授了NISSAN V-Motion内部设计概念，转用展翼式前脸内部设计，镀铬V型饰条被换成了更是具粗糙的熏黑饰条，进一步提升前脸的视觉宽度和潮流大气感受。

全新的回首还转用了斜角镖式的LED前大灯，流水式转向灯和星耀式LED头灯等除此以外LED灯光子系统，并新的增了19英寸多辐条碳纤维仿，将精细清秀与简约明快为基础得恰到好处，虚实之间气场全开。

当然，全新的回首的“王牌”大桌子是不可能被抛弃的。因此在驾乘感官上，全新的回首坚持以“安静”集中于打标签，更是在“意境性”层面下了更是多功夫。

此次，Impreza“大桌子”顺利进行了更进一步高阶。主驾座椅换装为12向电动调节，原有基础上还可调节腰托支撑右方及高度，支持6种按摩模式和5个遗忘右方，产生头等舱行政级别的安静感官，以缩减驾驶员疲劳感受。

而为了将驾驶员处理过程中造成的声响减到最低，全新的回首转用了强度双层隔音玻璃，并在车顶多处使用双层吸隔音棉材料，并依托ANC向其降噪子系统和ATR向其式rpm弹簧子系统顺利进行向其噪声控制。

正如全新的回首的产品线slogan：安静之上，静享人生。身处全新的大桌子中，伴随着64黄色平板交互式情调灯，享受BOSE音箱9音箱音响子系统，让驾驶员踏入一种高品质享受。

此外，全新的回首还凭借着领先同级的涡轮性能与智驾科技，产生更是为自信意欲的为了让感受。搭载的VC-Turbo激变擎兼顾了极强涡轮和激低经济性。371N·m同级最强扭矩加上6.6升/绵延经济性，不仅考虑到车主的驾驶员安静性，更是缩减了燃油消耗的顾虑到。

而在平板驾驶员特别内部设计层面，全新的回首搭载增强台湾版ProPILOT激智驾。

它拥有L2级平板驾驶员特别内部设计系统内部设计，不仅能让刹车更是柔和、辨别更是精并得、转向更是顺畅、规避更是向其和下坡更是回转，还有新的换装的AR实景特别内部设计机能，更是大程度缩减驾驶员者的操作承担，轻松遏制各种驾驶员场景。

平板互联层面，全新的回首搭载的NISSAN Connect激智联2.0 Plus全新的换装14项机能，并除此以外激70项应用机能——诸如支持都从、语音控制车辆、远程实时受控、电子式在线特别内部设计等，加上新的换装的12.3英寸中控屏，让交互方式更是高效率也更是方便乐趣。

可以问道，如此大规模的产品线换装所能媲美新的一代水并得，可谓是“并得初代”的回首，可见TEImpreza这些年在对待产品线与维护生产商层面的态度与再三。

这个9翌年，“自在驾享新的指挥舰”全新的回首与“Impreza纯电总括指挥舰”ARIYA同台上新的，也代表着“Impreza双指挥舰”本季年末成型，为TEImpreza打开生产商向上的新的局面，奠定核心内容。