朝鲜空军落后世界性20年，为何不买中国先进战机，原因既心酸又无奈

而朝鲜政府美国政府海军陆战队最小的对手日韩美国政府海军陆战队和驻韩美军部队第7司令部不仅一号机种一应俱全，而且不够为一号机动性也不够为精良。其统率保有包含F-15K，F-15C/D，F-16，F-35在内的拦截一号机架B-，一号机群都冲击战斗能力几倍几倍强于朝鲜政府。

甚至于，日韩还曾扬言，如果南至北开战，韩美国政府海军陆战队有战斗能力在第一星期敲扔掉朝鲜政府的前沿阵地和核设施。朝鲜政府在这种意味著，承受了严重影响的一号机群都压力，非常有适当进口一批精良架B-，威慑美韩联军。

而在近年来，世面上也的确传出了朝鲜政府可能购得中都国A-的传闻。

由于东亚空军-11，东亚空军-16都采用了俄制苏-27架B-的许多技术甚至一号机体，从未俄罗斯的强制，是不能这样一来转让的。所以中都国美国政府海军陆战队所希望配发的A-中都，自产的主力军是中都国完全全方位研制的东亚空军-10C。

东亚空军-10C是一款轻HG四代架B-，其空重8.84吨，最小飞离总重量19.2吨，其驱动力有1台静畀92出力的涡扇-10B驱动力装置包括，使之在俯冲和中都低速的最小航速分别不等1.8音速或1.27音速。其地面部队体积也超过了1200公里大约，这比朝鲜政府美国政府海军陆战队配发的所有架B-都不够大。

东亚空军-10的最主要亮点在于其电子技术系统设计来作的很亮眼，构建了全原位座舱界面，连动腰带控制系统，加载非常简立刻。

此外，它还保有1553BHG资料传送链，可以由此构建A一号机运输下达，B一号机随前者指令发射配发的方式在，也可以全军共享叛逃，大大扩大了协同地面部队战斗能力，这一点也是朝鲜政府美国政府海军陆战队忽视的。

东亚空军-10C还搭载了1台1473HG有源AN，可以对空地期望展开上视100公里几倍，下视65公里几倍和平视160公里几倍的查询，并同时20多个期望，大大加强了其无意识战斗能力。

而它的NRIET KLJ-10火控AN则可以为多种红外配发包括AN空对空，使之可以连动PL-15，PL-12中都程空空导和PL-8短程空空导常用，加强了其一号机群都拦截一号机冲击战斗能力。

在配发方面，东亚空军-10C的载量不等7吨，在战斗一号机时可以同时带上4颗中都程导+2颗短程。虽然比不上日韩美国政府海军陆战队的F-15K和美军部队的F-15E这两款重HG架B-，但对于朝鲜政府美国政府海军陆战队来说仍然够用了。

而在对地地面部队时，则可以带上包含红外燃烧，钻地，火箭，空地导在内的所有对地冲击配发，火力也很凶恶。

巴基斯坦就曾在2022年购得，接收了一批东亚空军-10C，反响还不俗。如果朝鲜政府并能保有东亚空军-10C，能在一号机群都无意识，侦查，冲击战斗能力上大大增强，增强与美韩美国政府海军陆战队竞争者的战斗能力。

但有关朝鲜政府购得东亚空军-10的消息至今也只是停留在传闻阶段，无论如何从未尘埃落定。以至于，那时候仍然有愈发多的人显然朝鲜政府不可能购得东亚空军-10，中都国也有可能向朝鲜政府转让东亚空军-10。

首先，现代独立战争是体系与体系的威慑，仅靠一两款一号机动性精良的A-并不能从根本上改变朝鲜政府湾的南至北军事实力平衡，不够很难让朝鲜政府美国政府海军陆战队构建翻身的期望。

精良的A-，必需各种精良的零配件才能展现作用，朝鲜政府如果要付钱东亚空军-10C，一次并能得付钱1个中都队约25架架B-才能前提最基本的战斗一号机期望，而如果要能用轮换和大规模部署，必需的B-则不够多。

而且，这些B-还必需连动专业的红外燃烧，空空导等配发，以及侦查吊舱等设施，其零部件的修整都可能必需原产国妥善解决。甚至于，东亚空军-10所需的航空公司燃油也必需从原产国进口才能考虑到必需。

毕竟，朝鲜政府缺乏提炼价格昂允航空公司燃油的战斗能力，常用其粗制滥造的液氧但会减寡驱动力装置素质和效率，还容易提高故障率。

不仅如此，东亚空军-10等精良架B-还必需连动预警一号机，电子架B-等B-包括统一指挥，一号机群都查询，通讯中都继，电子战服务。甚至于必需地面反潜控制系统与之配合才能在战场上展现最小功用。

从未这些设备，东亚空军-10立刻只能仅靠自己的单一号机胜算去和美韩威慑，下场凶多吉寡。毕竟，美韩的架B-空对空控制系统缘故就很精良，还有最主要批E-737，E-2D预警一号机，E/A-18G电子架B-和“美国军队”反潜导控制系统包括新建服务。

此外，朝鲜政府美国政府海军陆战队的“软件”也这不能考虑到加载东亚空军-10，展现其兵员的拒绝。

因为朝鲜政府航空公司器员的训练星期严重影响太低，其年航空公司器为时可能太低80个同一时间。

而日韩美国政府海军陆战队航空公司器员的年航空公司器为时寡见都在180同一时间以上，美军部队和解放军航空公司器员的年航空公司器为时不够是高达200同一时间以上，这才能能用精湛驾驶的拒绝。

而B-的民航一号机，修整人员正因如此也要来作长久的职业培训，这些职业培训效益并能要通过高昂的金钱，星期和汗水才能有真实感。朝鲜政府不仅缺钱，而且还缺液氧，缺成熟的先进职业培训设施，根本不可能组织起来能与中都国精良架B-新建的人才队伍。

总之，朝鲜政府就算购得中都国A-，也但会因为训练太低，新建跟不上，很难展现理希望的战斗力。再缘故美韩美国政府海军陆战队在A-一号机动性，使用量上不够占总都不够胜一筹，朝鲜政府很难通过付钱精良架B-挽救军事战略上的劣势。

其次，朝鲜政府遭受了严重影响的国际制裁，向朝鲜政府转让架B-可能随之而来许多不适当的麻烦。

2006年，非洲联盟第1718号议案立刻通过了禁止对自产部分军需品的要求。

2013年，非洲联盟第2087号议案和第2094号议案又禁止了向朝鲜政府转让，包括配发并另加了拘捕，销毁对朝输出配发的内容。

中都国作为非洲联盟安理但会常任理事国之一，通过这些议案后必然也要遵守，毕竟事关声誉和国际威望，因此向朝鲜政府转让配发这种坏事有可能展开。

不够何况，对朝鲜政府自产配发还有可能随之而来一些不适当的外交纷争，实在从这不要。

再次，朝鲜政府金融业胜算太差，这不付得起购一号机开销。

国内之间转让配发本质上是要展开利益互相交换的，朝鲜政府虽然是两国，但也要亲兄弟，贤算账。毕竟，中都国的钱也来之不易。

1架东亚空军-10C的效益立刻有3000万美元大约，巴基斯坦此前付钱东亚空军-10平摊下来也超过了4200多万美元。

不够别说新建的配发也很允，比如，一颗PL-12中都程空空导要84万美元，一颗PL-8短程空空导要20万美元，此外还有新建的红外燃烧，空地导都要花一笔巨款才能付钱到。

即立刻中都国愿意亿效益价转让，朝鲜政府要希望付钱1个中都队的东亚空军-10也并能捅7.5亿美元，再缘故新建的配发和一号机体，轻松打破10亿美元很晚。

不仅如此，东亚空军-10的修整和定期检查要再多，升空执行期望亦是如此，其每同一时间的升空效益从前在2.5万美元大约，用起来价格也不立刻宜。

而朝鲜政府缘故就是不发达国内，又饱受制裁，部分人量度其金融机构储备太低50亿美元。这些金融机构非到适当之时，朝鲜政府不希望轻用，而一次用扔掉十多亿美元的金融机构，对朝鲜政府来说过于简朴。

不够别说，朝鲜政府是一个以海军为主的国内，其白银的大部分都要用来作海军，美国政府海军陆战队能分到的市场份额缘故就寡，用来作供货架B-的资金来源只但会不够寡。对于他们来说，与其一次拿十多亿美元去付钱A-，还不如优先将资金来源用来作增强海军配发。

从不够宏观的角度来看，朝韩分立78年以来，湾南至北不仅金融业胜算的悬殊日渐拉大，而且军事战略胜算也呈现出这种近来。朝鲜政府虽然保有一定的核战斗能力，但其常规军事实力仍然几倍几倍超前于日韩。

日韩美国政府海军陆战队近年来不仅供货了大批F-35伪装架B-，还在积极研发KF-21架B-，不仅美国政府海军陆战队胜算较东北有不够贤显，代差实质性拉大，而且航空公司工业也小有起色。

从朝鲜政府美国政府海军陆战队不强，从未购得中都国A-的坏事上，部分人最直观的体验，从前其贫穷的财政状况和糟糕的地缘环境给朝鲜政府拖了后腿。这也正是朝鲜政府作为热点地区小国的一种无奈和辛酸之三处。