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中外合作办学的学校正规吗？书和国内同类大学有什么区别？国内认可度高吗？

发布时间：2024-01-11

中外合作办学的学校正规吗？书和国内同类大学有什么区别？国内认可度高吗？

只要不是野鸡大学，国内的中外合作办学基本上都是正规的，也不用担心，比如郑州大学佛罗里达国际学院就是郑州大学和佛罗里达大学合作办学的上面是郑州大学的，还有很多其他类似的这种都是这样，无非就是学费贵点。

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哪个健身学院好？

武汉的TD健身学院挺不错的，是0基础学习教练比较负责和专业的地方。

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有什么比较好的厨师培训学校值得推荐？

如果说想去学厨师最好呢不要去这个。厨师学院。如果当地有名厨，拜师学艺让其以身相授，那是最好的成长。就像吃大锅饭和小炒是一个道理。小炒好吃还是大锅饭好吃，大家心知肚明。

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郑州金水区有哪些高校？

1河南财经学院2河南财经政法大学3河南财政税务高等专科学校4河南广播电视大学5河南计划生育干部学院6河南检察职业学院7河南教育国际交流专修学院8河南经贸职业学院9河南科技专修学院10河南利华高等教育学院11河南农业大学12河南人口和计划生育干部学院13河南社会主义学院14河南司法警官学院15河南医学科学院16河南政法学院17河南直广播电视大学18河南职业技术教育学院19河南中医学院20郑州大学工学院21郑州工业大学22郑州工业大学化工学院23郑州航院信息统计职业学院24郑州华北水利水电学院25郑州华北水利水电学院水利职业学院26郑州科技专修学院27郑州轻工业学院28郑州轻工业学院国际教育学院29郑州轻工业学院民族职业学院30郑州轻工业学院易斯顿美术学院31郑州铁道警官高等专科学校32郑州信息科技职业学院33郑州学院34郑州中山医学专修学院35河南委党校36中原工学院广播影视学院

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郑州哪个大学最好？

肯定郑州大学有人可能会提到河南大学新区，但是河大新区还未投入使用，所以不考虑，并且河大目前确实和郑大差距较大！简单说说郑大实力：郑州大学由原郑州大学、郑州工业大学、河南医科大学于2000年7月合并组建而成，是一所涵盖理学、工学、医学、文学、经济学、管理学、法学、历史学、哲学、教育学、农学等11大学科门类的综合性大学，是河南省与教育部共建的国家“211工程”重点建设高校。郑州大学现有新校区、南校区、工学院（北校区）、医学院（东校区）4个校区，总占地面积7311亩，其中新校区占地面积4845亩，总规划建筑面积165万平方米，计划建设总投资19.7亿元。学校还合作兴办有郑州大学升达经贸管理学院、西亚斯国际学院、体育学院。学校基础设施完善，办学条件优越，是全国绿化委员会授予的“造林绿化400佳单位”。学校固定资产总值17亿元，其中，教学、科研仪器设备总值4.5亿元。图书馆藏书500万册。拥有1个出版社，公开出版发行学术期刊13种。郑州大学办学规模宏大，师资力量雄厚。在校生规模数量全国顶尖，校本部现有全日制普通在校生46000余人，其中研究生9500余人，外国留学生500余人。有在岗职工5700余人，其中专任教师3056人。在专任教师中有两院院士15人(专职3人,双聘12人)、教授529人、副教授1072人，师资队伍中具有博士学位的920人。学校现有43个院（系），5个附属医院，86个本科专业，218个硕士点，7个专业硕士学位点， 8个一级学科博士点，72个二级学科博士点,1个专业博士学位点，7个博士后科研流动站，1个国家理科基础科学研究和教学人才培养基地，1个国家大学生文化素质教育基地。有2个国家级重点学科，57个省级重点学科。现有各级、各类科研机构179个，其中省级以上科研机构33个，有1个国家工程研究中心，1个国家技术研究推广中心，2个教育部重点实验室，1个国家药品临床研究基地，一批省级重点实验室、工程中心和研究基地，具有较强的基础研究、应用研究和科研开发能力。郑州大学学术气氛活跃，对外交流广泛，与美国、英国、法国、日本、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、韩国等国家和香港、台湾等地区的80余所知名高校建立了校际合作关系。

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除了郑州大学，郑州还有哪些比较不错的大学？

郑州作为省会，还是聚集了一大批的高校，虽然除了郑大以外，在省外名气一般，但是在省内，还是很有竞争力的。此处不列举解放军信息工程大学，因为其是军校，比较特殊，我们本次主要说普通高校。名单河南农业大学、河南财经政法大学、华北水利水电大学、河南中医药大学、河南工业大学、郑州轻工业大学、中原工学院、郑州航空航空工业管理学院这几所学校是河南省属高校中，实力比较强的，在就业和口碑都具有一定竞争力，加之学校在郑州，所以也是不少在省内上大学的学子一个不错的选择。简单介绍省部共建高校：省部共建大学是指国务院相关部委（教育部及其他国家部委）与相关省、直辖市、自治区共建高校。郑州省部共建高校：河南农业大学、华北水利水电大学、河南中医药大学、河南工业大学、郑州航空航空工业管理学院、郑州轻工业大学在省内来说，省部共建高校一方面体现了学校的实力，另外一方面，也是政策的一个选择，标明之后其相会拥有更多更好的郑策。在报考学校时，一方面，要参考学校实力，另外一方面，城市也很重要。所以，对于大家来说，如果想要在郑州上学，并且分数不错，这几所学校可以作为参考。

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河南一高校5千名学生编码印错，学校需要承担法律责任么？

每年的下半年都是应届毕业生求职找工作的高峰期，可是近年河南黄淮学院的应届毕业生却特别烦恼，因为他们发现自己的上的学校编码给印错了。不少学生的考研、找工作或参加公务员考试受到了不小的影响。由于在教育部备案认证的正规学校都有一个学校编码，例如北京大学的学校编码是10001。黄淮学院的学校编码是10918，而这回由于学校的管理疏忽，学生上的代码是19018，真是一个好低级的印刷错误呀。不过别小看这个学校编码，考研和考公务员的时候，录取系统是需要认证你的毕业学历的，学校编码也会被用来识别你的毕业学校和联网认证书的真实性。还有很多国企录用人员的时候也会通过教育部的学信网认证录取人员的学历信息。这么重要的证件被印错了，学生的就业升学前途岂不是大面积受到影响。虽然黄淮学院已经通知毕业生回校更换证件，已经解决错误的问题。不过学生们的工作前途肯定是多少受影响了，考研系统录入错误，修改又需要一个流程，考研时间又不可能因为你几个人的问题而推迟是吧。找工作的时候问题就更多了，人家用人单位搞不好以为你是哪里买来的，上了个野鸡假大学呢。

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考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

北京交通大学（Beijing Jiaotong University）位于中国首都，政治、文化、科教中心北京，是教育部直属，由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一，学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校，是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，历史渊源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所，是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学，曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University别名：交大校训：知行创建时间：1896年类别：公立大学现任校长：宁滨知名校友：简水生，徐叙瑢，徐寿波学生人数：29320（2009年）教师人数：2858人（2009年）所属地区：中国，北京主要院系：电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训：知行中文名：北京交通大学英文名：Beijing Jiaotong University简称：北京交大、北交大、北交创办时间：1896年类别：公立大学学校类型：理工类属性：211工程、985平台、2011计划所属地区：中国北京现任校长：宁滨知名校友：郑振铎，金士宣，简水生等主管部门：教育部硕士点：167个博士点：96个博士后流动站：15校训：知行校歌：《北京交通大学校歌》专职院士：5人主要院系：电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科：8个学校地址：北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码：10004专职院士：12人国家重点学科：8个发展愿景：特色鲜明的世界一流大学所属联盟：北京高科大学联盟主管部门：教育部主要奖项：2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才，“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区，毗邻中国“硅谷”中关村，总面积近1100亩，建筑面积78万平方米，东西两个校区，教学、科研设施完善，校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院（系），设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗，北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才，解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站，有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点，有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。北京交通大学大力实施人才强校战略，努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人，有专任教师1706人，其中教授310人，副教授632人，具有博士学位的教师占55.9％，具有硕士以上学位的教师占87.8％。有中国科学院院士3名，中国工程院院士7名，有国家级教学名师4人，国务院学位委员会学科评议组成员4人，“973”首席科学家3人，“长江学者”特聘教授和讲座教授9人，国家百千万人才工程7人，新世纪百千万人才工程国家级人选5人，国家杰出青年基金获得者6人，跨世纪优秀人才培养计划4人，新世纪优秀人才支持计划29人，教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人，享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进，教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中，已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人，博士研究生2202人，硕士研究生6197人，学生7098人，外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项，一等奖2项，二等奖13项，有国家精品课程32门，国家级教学团队6个；建有国家大学生文化素质教育基地，2个基地被评为优秀国家工科教学基地；4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心；有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高，本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班，加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩，赴台湾和欧洲丹麦等地演出，应邀在国家大剧院专场演出，排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出，在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛获得56项（次）冠军，羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出，共获得47块金牌。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元，图书馆纸本藏书153.39万册，电子图书等电子资源33万余册，网络资源等累计195万余册，学位论文全文118万余篇，建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室，2个国家工程实验室，1个国家工程研究中心，3个国家认可实验室，已建成5个教育部重点实验室，4个教育部工程研究中心，4个北京市重点实验室，建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来，学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室，主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等，研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路，填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统（CBTC）”取得关键技术研究的突破，具有完全自主知识产权，并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位，EI第38位，ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地，市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”，并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色，赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院，积极传播中国文化；每年主办和承办多次大型国际学术会议，举办一年一度的“国际文化节”，为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用，深化校企合作，与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议，在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源，爱国荣校”，如今，有着113年辉煌历史的北京交通大学，肩负着新的历史使命，秉承“知行”校训，以谦虚谨慎、开拓进取的精神，努力实现交通大学百年华诞时民同志题词“继往开来，勇攀高峰，把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望，向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分，历史渊源追溯到1896年，她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，中国第一本铁路运输专著人金士宣，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末，在风云激荡的时代变迁中，北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府，开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年，邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、培育铁路管理人才，并极力主张创办铁路管理学校。同年，经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准，于北京创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始，为中国第一所管理学校。次年，为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”，此为中国电信工程之始。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”，增设电气工程、有线电、无线电等科，开创了中国培养通信人才的先河，后来又成立了电信系，这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程，及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理，以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多。1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学，设立了董事会兼任校长。1921年同年，为整合交大三校学科，将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海，沪校的土木科调整到唐校，部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月，因北洋政府派系纠纷，叶被迫离职，交通大学存在不足一年即解体。1923年，学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平，6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月，学校改隶属于铁道部。次年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；7月，又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

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