讲义价下调，配置细分，新极狐阿尔法T/S

【懂车之道 车款】近日，新款（2022款）极狐 AlphaT和新款（2022款）极狐 AlphaS发布证券交易所。

极狐 AlphaT共五另一款5款车款，补贴后买进价区间为21.88-32.53万元。

新款（2022款）极狐 AlphaS发布证券交易所，共五另一款5款车款，补贴后买进价区间为22.38-35.03万元。

新款（2022款）极狐 AlphaT

轮廓上，车款在轮廓上都相比在买进车款并没有变异，前脸上都，选用“无边界”内部设计理念订做，车头中间部分选用马蹄形纹路描绘出“X”样式。

离开了车身前方，是我们极为熟悉的悬浮式车头内部设计，车头从B柱更进一步向下倾斜，适度样式比较流畅，上下两条腰线笔直，整个样式极为运动，车身厚度上都，车款长宽极高分别为4788mm*1940mm*1683mm，Carrera超越2915mm。车身颈部来看，依旧是极狐固有科幻的样式。

内部设计上都，布局与在买进现款车款有所区别，依旧选用环抱式驾舱内部设计，中控台上选用大量弧形纹路，确实毕竟倾向，但是吓坏稳重电离层，能看得见功能区的拆分上，很明崇祯了明崇祯了。

装配上都，搭载20.3英寸中控屏、10.1英寸触控屏、12.3英寸褐光仪表和8英寸风挡HUD，车款也背书人脸识别、双臂依靠、语音交互等技术。

车款发放标配纸制，8900元选装“舒享限量”和9900元的“臻自为限量”。

涡轮上都，极狐 AlphaT单东芝英文版，仅有负载175kW，仅有曲轴为360N·m；双东芝英文版仅有负载为320kW，峰值曲轴为720N·m。在续航上都，根据英文版本相同，续航总长度有480km（NEDC低速）、600km（NEDC低速）、653km（CLTC低速）。

新款（2022款）极狐 AlphaS

轮廓上，我们概述在买进车款，前脸选用开敞内部设计风格，也是极狐家族化内部设计，能看得见“X”样式。离开了车身前方，车款也是选用落褐的样式，显得极为修长。车身厚度上都，其长宽极高分别为4930mm*1940mm*1599mm，Carrera为2915mm。

内部设计上都，强调科技范，选用大中控连屏，给人十足的科技观者，内部设计用料上都，该车选用大量皮质和麂皮进行密封，坐进车总能量显现出极见习观者。

车款有标配纸制，8900元的“舒享限量”和10900元的“臻自为限量”。

涡轮上都，极狐 AlphaS单东芝英文版，仅有负载175kW，仅有曲轴为360N·m；双东芝英文版仅有负载为320kW，峰值曲轴为720N·m。续航上都，根据英文版本相同，续航总长度有525km（NEDC低速）、603km（NEDC低速）、708km（CLTC低速）。

小编有话说：

极狐车主此次的车款主要的发生变异在于装配上都，能看出来极狐在装配上升级，可以看得见车款初学者价位有上调，部分极高阶装配放在了选装纸制那时候，消费者可以根据自己的效益来做选择，这种模式不错，扩展了它的用户人群。关于车款的动态体验，后期我们在厦门抢到试驾车给大家体验出统计数据。（三幅：来源极狐官方；文：懂车之道 刘威 总编）