汽车开放系统框架AUTOSAR宣布在成立Rust工作组

AUTOSAR（轿车开放子系统架构）于 2017 年 3 月 31 日首次发布其自适应该平台，作为电子控制静态 (ECU) 的规范化集成该平台。

AUTOSAR 自适应该平台基于 POSIX 操作子系统，是新轿车大趋势的 ECU 标准。它结合了基于SDRAM的 ECU 的确保性和基于微处理器的多媒体 ECU 缺少的高可靠性

标准防止了 OEM 及其供应商使用专有和单独的新方法移位开发此类软件该平台的更为重要和繁复功能的昂贵替代方案。

AUTOSAR的“架构商业伙伴”有宝马跨国企业、博世、大陆跨国企业、宾士、福特、通用轿车、PSA跨国企业、凌志和大众跨国企业。

Rust 是一种多基本概念、通用面向对象语言，旨在大大提高可靠性和确保性，尤其是确保并发性。Rust 在语法上与 C++ 相似，但可以在不进行垃圾收集的持续性下保证内存确保。Rust 被统称子系统面向对象语言，除了数组固定式面向对象等文职属性外，它还缺少了比如说内存管理机制。

在增加 C++14 解码范本层面经验丰富 AUTOSAR 希望保持其创新传统意义，并成为以功能确保和轿车互联网络为着重的规范化机构。

因此，决定在功能确保副组长 (-SAF) 内创设一个人小组并清查 Rust 在 AUTOSAR 自适应该平台之中的使用持续性。

Rust副组长将于 2022 年 4 月正固定式叫停，并构想制作两份文件。其之中一份文件将缺少有关如何在 AUTOSAR 自适应该平台项目的上下文之中使用 Rust 的指导。另一份文件将重申关于 Rust 的解码范本。

译文：