奔驰召回2000多台轿车，要小心翼翼这些车的座椅

今天，北京飞驰的汽车有限公司、梅赛德斯-飞驰(里面国)的汽车经销商有限公司宣布，根据《不足之处的汽车产品线解职实施细则》和《不足之处的汽车产品线解职实施细则准予》的要求，向各地区市场归口总局备案了解职原计划，将解职三批，共计2000多台面包车。

据悉，自2022年5同月31日起，飞驰将解职产出日期在2021年6同月4日至2021年7同月8日前夕的部分C级、E级、EQC、GLC SUV的汽车，共计2365辆。该次解职在世界上部分驾驶者在此之前车头竹节闭环行政部门上的一个塑料零部件在产出过程里面运用于了不无论如何的材料，带来这一零部件可能就会发生破损。车头竹节在闭环的过程里面可能就会就会特在某一倾斜位置。如果车头竹节一侧在闭环的过程里面特住，可能就会随之而来竹节错觉，就会弱化车头对组员的约束能力。驾驶者发生撞击到时，将提高车上组员受伤的风险，普遍存在滑坡。

自2022年5同月9日起，解职1辆产出日期为2021年3同月8日的进口商E级的汽车。该次解职在世界上驾驶者的后头车头接合处导套可能就会未能被无论如何装有，随之而来接合处能够固定在车头上。在驾驶者发生事故时，后接合处可能就会移动或从车头上分离，就会提高组员受伤的风险，普遍存在滑坡。

自2022年5同月9日起，解职1辆产出日期为2020年9同月28日的进口商E级的汽车。本次解职在世界上的驾驶者由于产出过程里面普遍存在偏差，在此之前立柱上左侧角速度撞击到传感器的电机插头未能按照装有规范紧固，不能排除因驾驶者行驶时的震动等情况随之而来插头失去平衡的可能就会。如果驾驶者发生正面撞击到，这可能就会带来组员约束系统延迟启动时或不启动时，使得约束保护性能增高，组员受伤的风险将提高，普遍存在滑坡。

飞驰表示，将通过认可经销，将为解职在世界上驾驶者检查车头竹节闭环行政部门里面受影响零部件的产出星期，驾驶者的后头车头接合处导套的装有情况，以及驾驶者在此之前立柱上左侧撞击到传感器的电机插头，采取相应采取措施，以抵消滑坡。

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