枭龙扔的炸弹会翻身，上单翼设计立功了，F22和歼20也有类似特点

本机也都是上单座，比如加拿大的F-111、纳粹德国的苏-24、美英重新组建改进型的“美洲虎”、拉丁美洲重新组建改进型的“狂风”以及中国的JH-7“飞豹”，“飞豹”也是中华民族唯一一款预先改进型的上单座战本机。

【飞豹是中华民族唯一一种采行上单座外观设计的奇袭飞本机】

F-22和红箭-20是上单座吗？

60-7020世纪可以说是上单座战本机的“魔鬼”，但是在转回8020世纪后，这种整体外观设计就逐渐在肉搏战本机上消身匿迹了。这要归功于几个快船运霸主的气动外观设计灵活性和在结构上外观设计灵活性出现跨越式发展。以T--29、苏-27以及阵风为代表的前部身结合外观设计，把本机头和本舰载机在结构上结合到一起，模糊了了某种意义的上单座、中单座以及下单座的表达方式。

【红箭-20虽然是前部身结合外观设计，但依然带有部分上单座的特点】

转回五代本机时代后，上单座、中单座以及下单座的表达方式就彻底被抛弃了。比如美军的F-22以及死守的红箭-20，看来似乎本襟前部在本机头上部，但本来他们真正不是上单座整体外观设计，只是呈现出上单座的特点，因为本襟前部和本机头是构建外观设计，共同获取升力。这一点上，俄罗斯的苏-57更加相对来说，采行正中央升力体外观设计的本舰载机和本机头看来一块飞饼，之前说不清本襟前部和本机头的划界在哪里。

【苏-57曾被谑称是“被拍褶的苏-27”，由此可见其前部身结合外观设计高度】

上单座整体外观设计从面世，再到如今只在An-和本机载弹药上罕见，反映的是人类气动外观设计、在结构上外观设计以及快船运所制造工艺的突飞猛进。

中华民族在5020世纪还勉强研制成功中单座的红箭-5，此后半个多世纪里奋起直追，到能够独立外观设计所制造前部身结合外观设计的红箭-20自在战本机，在飞本机外观设计领域之前不弱于曾经的老师，堪称是人类快船运史上的一段佳话。

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