全球收入最高的车载激光雷达加工厂，这次是国产品牌

式L2跟一站式L4是不同的新产品，但其实才是的核心技术的发展从未大家以为的负那么多。”

李一帆举了个比如说：没有人会觉得认真轿货车认真得好的美国公司就认真不了SUV，反之亦然，都只是货车的“中都空”不一样。微波雷达的核心技术的发展一个大也不在于其“中都空”，而是在显微镜、的电子、液压中都的无论如何影响其性能的“只不过”。

而提到的有的L4并能将来如何赋能L2美国公司时，李一帆觉得，他最倾听的还是L4的经验对于L2的感官来说前提极其重要？装在有微波雷达新产品的商用货车完成商品后，能不能在行驶的安全性、ADAS的感官上，让Gmail切身感受到，这是微波雷达美国公司以及整货车跨国企业面临的领悟。

总营业额在货车载微波雷达层面前十名世界各地第一

《研究报告》结果显示，禾赛的总营业额在货车载微波雷达层面也拿到了“世界各地第一”。李一帆说，估计没有多少买期望L9的人明白L9上装那个微波雷达实质上是世界各地支出最高的（货车载微波雷达）品牌。

这个“隐形三冠王”的陶冶一段时间相当长三，它实质创始于2014年，直到现在极少8年一段时间。

虽然一段时间不长三，禾赛新材料的联合创另建者李一帆却愿意聊聊“长三期主义”的事情。在他看来禾赛新材料核心生产商力在于2点：显卡和加工厂。

微波雷达的弯道上，核心新材料主要在三个方面：液压，显微镜和的电子。李一帆显然，按照权重来看，液压的极其优越性最低，显微镜相当极其重要，而的电子部份则更极其重要。

因此，禾赛新材料的两个发力点正是别称。在显卡方面，李一帆举了苹果电脑M1显卡的比如说，一块基于使用场景专门的设计的显卡，必需造就最大者性能。

李一帆本人收藏品了第一代苹果电脑iPhone，苹果电脑在很多层面的所作所为，给了他启发

显卡的外资长周期一般要以2年为一个单位，禾赛早在2017年就开始大举完成专用显卡生产，“我不毕竟倒是别人看我们微波雷达液压部份长三什么样，因为我们无论如何的核心技术的发展都在显卡上。”

比如，业内2022年以来发表意见最多、最一炮而红的垂直腔面发射微波器侦测器（VCSEL）技术的发展，用一个微波器的成本和尺寸，就可以运用软件上百个微波器。一旦带入半导体层面，就能随着制程的演进不断提升性能、降低成本，也就是收获摩尔定律的红利。

禾赛AT128显卡化微波收发，垂直一段距离运用软件了128个微波器

禾赛的VCSEL服务商之一是苹果电脑手机微波雷达“同款”服务商Lumentum，但能基于VCSEL技术的发展认真到货车规级为了将微波雷达并顺利批量生产开门的，禾赛是世界各地第的公司。

李一帆显然，显卡技术的发展天然就有它的一个大，这是无论如何必需长三期积累的东西，但一旦拥有再次，非显卡技术的发展的垄断提议一般都不易竞逐。

除此之外，禾赛新材料在天津松江外资另建设的加工厂也将在去年年底开工，这是一个年产能降到百万台的微波雷达“超级加工厂”。

禾赛“麦克斯韦”超级加工厂

李一帆显然，“生产商是生产的一部份”，当一个行业还处在快速增量时期，那么必需自另建加工厂；而当一个新产品，它的技术的发展增量仍然慢下来、停下来，那么也许找代加工厂生产商是一个“经济”的选择。微波雷达的弯道，或许还处在前一先决条件。

“我们显然，增量和自己控制所有处理过程对新产品质量毕竟极其重要了。”

禾赛新材料的知识产权成果陈列墙 (部份)

也正是对生产商的重视和完成，让禾赛赢得了很多OEM的委以重任，赢得了包括期望、集度在内的确保安全。

事实上，整个微波雷达的弯道还处在新技术的发展不断涌现，增量很快的时期，例如 VCSEL、SiPM 和 SPAD 半导体技术的发展以及微波雷达专用显卡的生产，将必需助力微波雷达较快带入伸展面化批量生产时代。

面对这样一个时代，未来“新三大件”微波雷达、显卡、电池，能否重复Intel在PC时代的神话，一个toB的厂家，能否实现toC的知晓度，至少禾赛仍然在朝那个一段距离奔跑。

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